城巴90年代准營港島線 破中巴60年壟斷

1933年起至90年代，中巴為港島區最大巴士承辦商，惟80年代起被批評經營不善，至1998年中巴路線全面被新巴及城巴接管。圖為1993年來往大坑勵德�h至柏道的中巴23B。

【明報專訊】1990年代，新巴與城巴接管中華汽車(中巴)多條港島專營巴士線，打破中巴在港島逾半世紀壟斷。2003年起，新巴母公司收購城巴，兩巴成姊妹公司，路線遍佈港島，並引入多條過海線。行會昨宣布新巴明年7月併入城巴，25年來兩巴並立將成歷史。

1933年政府實施巴士專營權，由當年起至1990年代前，港島巴士專營權一直由中巴壟斷。1980年代中巴被批評服務質素參差，1989年中巴員工不滿退休金制度而發起罷駛，致當時港島交通大混亂，促使政府引入競爭。

1991年，原本在新界及九龍營運居民巴士的城巴，獲政府授予首條港島線專營權，兩年後再接管中巴26條港島線及2條與九巴聯營的過海線專營權，開始與中巴競爭。1995年城巴再接辦14條港島專營巴士線，車隊增至500輛巴士，翌年獲13條連接機場、東涌及港九多區的專營巴士線。

1998年政府宣布終結中巴專營權，同年新巴成立，政府將中巴88條線招標，終由新巴投得，新巴及城巴全面取代中巴營運。

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