多個工會正談判恐爆工潮 全國主要機場亂象或惡化
【明報專訊】加拿大幾個主要機場的混亂情況，可能進一步惡化。因為目前有數以千計的員工﹐包括來自安檢及加拿大邊境服務局(Canada Border Security Agency)正跟資方洽談新工作合約協議﹐萬一談判破裂﹐工會發動罷工﹐機場亂象只會更嚴重。
代表約2,000個機場保安的United Steelworkers的David Lipton表示﹐其成員目前便與幾個機場﹐包括渥太華機場的資方談判。資方最新一輪提出的合約建議已被工會否決﹐原因是加薪幅度不夠高。
他指出﹐勞動力短缺﹐員工面對太多工作﹐但薪金又太低的話﹐便寧願辭職轉工。
由於機場安檢人員屬於必需服務行業﹐即使工會成員投票通過﹐但亦不能全面罷工﹐只能局部罷工﹐又或採取工業行動。至於他們可採取那些工業行動﹐就由加拿大工業關係局決定。
代表1,000名Sunwing空中服務員的加拿大公共僱員工會代表Rena Kisfalvi表示﹐很多員工都瀕臨離職的邊緣﹐如資方或政府不能提供更優厚的工資及工作環境﹐未來數月航空業將引發大量的罷工(或工業行動)潮。
目前﹐代表安檢的工會Teamsters Canada現正跟溫尼辟､愛蒙頓機場的資方談判﹔代表安省及卑詩省4,000個機場保安員工的國際機械師和航空航天工人協會140分會主席Dave Flowers表示﹐工會成員正與溫哥華機場就工作合約談判﹐並形談判相當艱難。
加拿大航空公司前高管、麥基爾大學(McGill University)全球航空領導力計劃的主管John Gradek表示，在過去10年，航空運輸業將工作外判的情況增加﹐導致工資偏低。
在疫情爆發﹐大規模裁員，令航行業陷入恐慌，如今即使重新招聘，但因工作困難和勞動力市場緊張﹐招聘工作並不容易。而這情況並不只存在安檢的界別上。
代表超過1.6萬名機組､地勤及空中交通控制員的Unifor工會的Leslie Dias表示，整個航空業各種職位的工人都面臨短缺。
經濟學家兼未來工作中心(Centre for Future Work)主任Jim Stanford認為﹐該行業在改善所提供的工作方面做得還不夠。
該中心7月份的一份報告發現，在整個運輸行業，過去一年工資略有下降，通貨膨脹的上升令購買力減低。隨着旅遊業復興﹐遊客大增﹐為滿足需求，有關工作變得愈來愈難。航空公司和其他僱主﹐不得不認真與工會談判﹐否則很可能看到罷工﹐令機場更混亂。
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