航空燃油價較疫前漲3倍 機票暫不收附加費先吸客
【明報專訊】油價飈升將很快影響航空旅行的成本，航空燃油(jet fuel)的成本也受到原油供應的影響。彭博社的美國航空燃油價格指數顯示，本周航空燃油的價格已經上升到每加侖4美元(每升1.35加元)，是12月價格的兩倍多，是疫情之前成本的四倍。
魁省多瓦爾市(Dorval)Uniglobe旅行社的Christine Latremoille表示，目前尚未影響到機票價格，但是相信很快就會有變化。機票價格上漲已經有一段時間了，因為在長達2年的疫情期間，大家取消了度假計劃，2022年將成為有紀錄以來最興旺的旅遊年之一。
Latremoille指出，高通脹率加重了加拿大的生活成本，但是航空業在疫情中也遭遇了重大損失，他們要挽回損失。
航空公司非常容易受到高度波動的油價影響，他們通常通過所謂的對沖來限制這種風險，即以商定的價格提前鎖定可靠的航空燃油供應。這種策略讓他們在疫情期間付出了代價，因為當時的航空燃油需求急劇下降。
彭博情報公司分析師Conroy Gaynor說：「疫情導致的鎖定讓航空公司明白了為什麼過度對沖很危險，所以很多航空公司不再鎖定油價。」
公司文件顯示，雖然加拿大航空公司(Air Canada)以前有對沖航空燃油，但在疫情中沒有這樣做，這讓航空公司很容易受到像這次一樣的價格飈升影響。Air Canada發言人Peter Fitzpatrick表示，公司沒有立即增加新的燃油附加費計劃，也沒有因俄烏衝突而調整定價。
他說：「航空公司的定價還要考慮許多其他因素，包括競爭、需求、營銷考慮和運輸類型等。大家總說機票定價是動態的，由於多種原因，票價可能經常變化，有漲有跌，人們不能把可能發生的任何價格變動歸咎於任何一個特定的原因。」
西捷航空(WestJet Airlines)發言人也表示燃料成本上漲沒有影響機票價格，它目前沒有徵收任何燃油附加費。
Latremoille表示，歐洲的燃油附加費可能是基本價格的兩倍或三倍，加上俄羅斯關閉領空，可能會影響旅客的夏季旅行計劃。
許多從歐洲和北美飛往亞洲的航線通常會飛越俄羅斯領空，這是環球航行的最有效方式。但是，在俄羅斯關閉其領空之後，航空公司不得不繞行，這增加了成本。芬蘭航空公司(Finnair)的首席執行官Topi Manner本周表示，該航司幾乎所有飛往亞洲的航班都取消了。他說：「繞過俄羅斯空域大大延長了飛往亞洲的時間，因此，我們前往亞洲的大多數客運和貨運航班的運營在經濟上是不可持續的，也沒有競爭力。」
Latremoille指出，Air Canada最近變更了飛往印度德里的航線，不再飛越俄羅斯領空，此舉使已經14個小時的飛行增加了航行時間和燃料使用。
道明銀行(TD Bank)分析師詹姆斯(Tim James)認為加拿大的航空公司在應對當前的不確定性方面處於有利地位，因為「加拿大人被壓抑的旅行需求將使航空公司能夠轉嫁大部分較高的燃料成本」。Latremoille說，這種被壓抑的需求不太可能消散，即使旅行者不得不多付一點錢。「我幹這行已經40年了，我從來沒有見過這樣大的需求。大家都想出門散散心。」
