大溫未來30年快速交通網延長4倍
運聯發布「運輸2050」草案 最後階段公眾諮詢展開
【明報專訊】運輸聯線(TransLink)昨日發布「運輸2050」(Transport 2050)首份完整草案，草案提出大溫地區未來30年交通運輸戰略，包括拓展快速交通網絡等100餘項旨在改善通勤狀況、保護環境的建議。草案第三階段公眾諮詢於即日起至10月29日間展開。
運聯未來30年運輸戰略包括：增建架空列車、地鐵、輕軌、快速巴士等新型快速交通線，總長達310公里，將快速交通網絡延長至現有的4倍；建成850公里與機動車道隔離的單車徑網絡，將更環保、健康的通勤方式注入社區；推廣電動汽車、電動滑板車及共享單車等新能源交通工具；增加可達性，令居民在城市社區內步行5分鐘即可到達下一段交通網絡。
草案顯示，拓展快速交通網絡初步包含7大項目：
1. 素里-蘭里架空列車世博線(Expo Line)，從素里喬治國王站(King George)到蘭里市中心，增設8個新站，總長16公里，項目總開支預算為39.5億元，預計2024開工，2028年落成；
2. 喬治國王路(King George Blvd.)「南北走廊」快速巴士，從素里市中心通至牛頓區(Newton)；
3. 威林頓路(Willingdon Ave.)/喜士定街(Hastings St.)/2街(2nd Ave.)快速巴士，連結溫哥華市中心、北岸、本那比布倫活商場(Brentwood Town Centre)及鐵道鎮商場；
4. 41街(41st Ave.)/49街(49th Ave.)快速巴士，連接卑詩大學(UBC)至鐵道鎮站；
5. 西門菲沙(SFU)本那比山纜車，纜車將從位於生產道(Production Way)的架空列車站出發，直達SFU；
6. 從阿標特斯街(Arbutus St.)伸延至卑詩大學(UBC)的架空列車千禧線(Millennium Line)，聯邦及省政府已承諾承擔詳細建案規劃成本的80%；
7. 高貴林港(Port Coquitlam)架空列車千禧線2公里延長線，往返於高貴林中央車站(Coquitlam Central Station)及高貴林港市中心之間。
運聯預計，到了2050年，步行及騎單車將至少佔到居民出行方式的一半，其餘則由的士、網約車、共享汽車主導。運聯計劃透過強化交通承載力，實現在2050年前，將載人及運貨車輛擁堵時間於現有基礎上減少20%；另外，將輕型車輛的溫室氣體排放量較2020年減少65%，並在2050年前消除所有交通運輸溫室氣體排放。
運聯行政總裁奎恩(Kevin Quinn)表示，在「運輸2050」戰略成型之前，還將開啟第三輪，即最後一輪的公眾諮詢，希望民眾踴躍參與，提供關於是否支持整體戰略的意見及改進建議。運聯將據此更新戰略細則，然後在2022年初將集思廣益後的版本發送給董事會及運聯市長議會，以獲得最終批准。
奎恩指，目前版本的「運輸2050」草案是經過有史以來最大規模的公眾諮詢後制定的，該過程從2019年5月展開，已歷時兩年。在此過程中，運聯組織了300多場面對面或線上活動，與大溫地區原住民、公眾、各級政府代表及其他利益相關者交談，共收集逾3.6萬份調研數據、超過4千個意見。最後階段的公眾諮詢將從即日起持續至10月29日，公眾可登陸transport2050.ca了解詳情、填寫調查表或註冊參與線上開放日。
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