凌志2021年款IS
強化車架增性能
近年，四門房車市場的銷情逐漸走下坡，令到不少汽車製造商對開發房車新產品卻步，而凌志也於今年8月也停止生產GS中型房車，令到同門IS小型房跑車的地位顯得更為重要。凌志IS在加拿大面世接近20年，以其短小精悍的房跑車形象吸引一眾跑車迷。
文：逸思
今年秋末，凌志將會推出2021年款IS，為這款房跑車的性能進一步提升。雖然，新款IS並非是全新設計，但廠方在車架上也下了不少強化工夫。2021年款IS的外觀也沒有明顯的變動，只是進行美化的修飾，IS的典型房跑車輪廓依然保留不變。整體而言，2021年款IS是一款改良版的新車。
事實上，IS於2016年時已經進行過一次face-lifted行動，這意味着2021年款IS依然沿用原來的N底盤。雖然底盤不變，但新車的規格與去年款有些微分別，例如新車的總長增加1.18全輪驅動至185.24吋，闊度增加1.18吋至72.4吋，高度增加0.19吋至56.49吋，而軸距則維持不變，同為110.2吋。
強化車架提升性能
工程師在現行的車架上進行鞏固工程，從而減少車身震動，這些工程包括在車身C柱加設強化結構、車頭水箱增設承托等。在懸掛系統方面，改用重量輕20%的輕量化筒形彈簧，重量輕18%的鋁合金控制臂，以及採用新款的防滾桿。
除此之外，2021年款IS把標準輪圈由17吋升級到18吋，同時又首次為車主提供19吋輪圈作為附加選擇，將性能與駕駛樂趣提升。廠方又為IS 350F提供一款BBS的19吋輪圈，這款輪圈比其他19吋輪圈為輕。
F Sport擁多項專屬設計
對於追求性能操控的車主而言，可選擇IS的F Sport，這款型號過去也有為IS 300提供，但在2021年款廠方只為IS 350型號提供。相對於其他IS，F Sport擁有多項專屬設計和裝備，例如加強氣流動力性能的前泵把、後泵把、鬼面罩、車尾擾流器等。與此同時，F Sport的19吋輪圈採用中央輪鎖，而後輪則改配較大的265/35R19跑車胎，令到性能進一步提升。
旗艦配311匹V6引擎
動力方面，2021年款IS的引擎選擇保持不變，其中IS 300沿用經過改良的舊款2.0公升直列式四汽缸渦輪增壓引擎，馬力輸出達241匹，扭力峰值為258磅呎，這款引擎配搭一套8前速自動波箱把動力傳到後輪上。至於IS 300 AWD則採用一台3.5公升、V6引擎，最大馬力輸出為260匹，最高扭力達236磅呎，動力透過一套6前速自動波箱傳到四個車輪上。車系的旗艦型號，IS 350配備一台311匹馬力的3.5公升、V6引擎，扭力峰值達280匹。這款引擎的後輪驅動型號配搭一套8前速自動波箱，而全輪驅動型號則採用一套6前速自動波箱。
新款IS的表板兩旁吹改用圓形吹風口，在中控台頂端設有一個資訊娛樂系統的8吋觸控屏，這個屏幕靠近駕駛席，方便駕駛者操作。車主也可升級至較大的10.3吋屏幕。中控槽也經過重新設計，資訊娛樂系統的操作棄原來的joystick而改用觸控板，而joystick原有位置則用作駕駛模式選擇。
新車支援Apple CarPlay、Android Auto和Amazon Alexa功能，車上的音響系統是升級版Mark Levinson，這套1,800瓦的擴音機設有17個喇叭。
