• 2020.05.05
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新警車轉黑玻璃 人權組織憂損被捕者權利

[2020.05.05] 發表
有網民近日發現,有警車的中排及後排車窗玻璃改用黑色玻璃,有人權組織擔心此舉會引發更多關於警方在警車上打人的投訴。警方回覆查詢時證實有關車輛正處驗收階段。(Morgan's Transport Albums提供)

【明報專訊】有網民發現,警方近日引入新款警車,車身中排及後排玻璃為黑色,警方證實該款設計的警車正在驗收階段,機電署會確保車輛適宜在道路上行駛才交付警務處使用。有汽車業人士稱,有色玻璃可減少冷氣用量,但有人權組織稱過去有被捕者投訴在警車被毆打,憂慮將警車玻璃轉為黑色會有損被捕者權利。

警稱正驗收 團體:多人投訴在警車被毆

近日有網民在facebook上載圖片,顯示一輛警車中排及後排玻璃為黑色,有別現時常見的透明玻璃。本報上周向警方查詢是否將警車玻璃轉為黑色,警方昨晚回覆證實,網上流傳照片涉及的警車仍在驗收階段,尚未交付警務處。警方稱,警務處所有車輛均經機電工程署購買、檢驗、維修及保養,機電署會參考運輸署要求,確認車輛適宜於路上行駛後才交付警務處。至於有多少警車已採用黑色玻璃、改用黑色玻璃原因,警方未有回應。

促先諮詢立會 批未跟進裝CCTV建議

人權監察發言人葉寬柔表示,過去不時有人投訴在警車被打,例如社運人士周諾恆,在不少個案中,警察會拉起窗廉或關燈令車外的人無法觀察車內,車上亦無人證,令投訴在警車被打的受害人無從跟進。她認為將警車玻璃轉為黑色,或會引發更多投訴,警方應先諮詢監警會及立法會意見。

葉又說,死因庭過去曾建議警方在警車安裝閉路電視,監警會亦支持有關建議,但警方未有跟進,反而將車窗玻璃轉為黑色,是警方透明度和問責的「大倒退」。

按照《道路交通(車輛構造及保養)規例》和運輸署規定,汽車擋風玻璃透光率最低為70%,後面車窗玻璃為44%。汽車工業學會會長李耀培表示,有關規定不適用於警車,至於私家車有此規定,是因不少私家車出廠時都會採用有色玻璃,以阻擋陽光直射、減少冷氣用量;但私家車司機有可能需從車內透過後排玻璃望向部分「死角位」,故後排玻璃不能太黑。

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