商用磁浮2.0首列車 試跑時速160公里

中國首列商用磁浮2.0版列車昨日凌晨跑出了160公里的時速，完成了最高設計速度的達速測試。（新華社）

【明報專訊】中國首列商用磁浮2.0版列車，昨日凌晨在湖南長沙磁浮快線跑出160公里的時速，完成了最高設計速度的達速測試。這標誌中國自主磁浮技術在中速領域的攻關取得重大成功。

新華社報道，作為中國首個自主化商用磁浮項目，時速100公里的1.0版磁浮列車於2016年5月在長沙磁浮快線啟動商業運營。基於已有研製和運營經驗，中車株洲電力機車有限公司牽頭聯合20餘家單位，於2018年6月研製出商用磁浮2.0版列車。相比1.0版，2.0版懸浮能力提高6噸，牽引功率提升30%，速度提升60%，採用三節編組的最大載客量提高到500人。

中車株洲電力機車有限公司磁浮研究所所長佟來生說，磁浮2.0版列車是按照商業運營標準生產製造，並在商業運營線上進行試驗驗證，最高運行速度已達到設計水準，車輛運行各項指標均符合規範要求，表明中國中速磁浮交通系統已具備工程化應用條件。據了解，時速200公里的3.0版磁浮列車也在研製當中。

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