港鐵收八折 部分路線平巴士三成 議員批政府補貼傾斜不公 小巴業料失兩成客

港鐵收八折部分路線平巴士三成議員批政府補貼傾斜不公小巴業料失兩成客

[2020.04.15] 發表

【明報專訊】政府上周宣布第二輪防疫抗疫基金措施，包括補貼港鐵7月起車費減20%，為期半年，由政府與港鐵承擔支出，惟此舉令港鐵部分車程票價顯著較巴士及小巴路線便宜，其中由新界東乘港鐵過海，較行駛同類路線的隧巴便宜兩三成；部分以往較巴士貴的路線，亦變成比巴士便宜；部分由新界西過海的車程，港鐵與隧巴的票價差距亦收窄。有立法會議員認為新措施明顯傾斜港鐵，應一視同仁向巴士及小巴提供票價補貼。有小巴業界料港鐵減價後，小巴將流失約兩成客量。

明報記者黃俊鋒鍾妍

目前港鐵八達通成人車費每程已計算3.3%優惠。港鐵回覆，7月實施的新優惠以八達通原價，即先撇除3.3%優惠後，才再減免20%車費。本報以此推算港鐵新票價，並比較其他行駛類似路線的巴士及小巴票價，當中新界東到港島隧巴路線較受影響。舉例由粉嶺往灣仔，現時港鐵票價20.8元，九巴978線則收24.3元，但港鐵減價後，新票價減至17.2元，與978線票價差距擴大，港鐵由便宜14%，擴大至便宜29%。而由大埔往中環，港鐵減價後亦較九巴307線便宜32%(見表)。

部分由貴過巴士變平過

此外，有港鐵車程目前較小巴及巴士路線貴，減價後則變為較便宜，例如由沙田往黃竹坑，港鐵收費由18.2元減至15元，屆時會較九巴及城巴聯營170線的17元便宜。而顯徑到大圍的港鐵收費由3.8元減至3.1元，亦較行駛相同路線綠色小巴803K的3.7元便宜16%。

至於由新界西往港島，減價後港鐵亦與巴士收費差距收窄，例如由屯門往灣仔，港鐵收費由27.5元減至22.6元，而類似路線的九巴960及961線為20.8元，港鐵收費由貴24%，縮窄至貴9%。

田北辰：巴士港鐵功能不同

公民黨譚文豪認為，港鐵減價料吸引更多市民乘搭，並搶走小巴及巴士客量，批評政府措施傾斜港鐵，但無補貼小巴及巴士票價，造成不公，建議政府應向巴士及小巴提供票價補貼。實田圓桌田北辰認為小巴及巴士與港鐵功能不同，加上市民出行習慣不易改變，相信不會構成太大影響。

小巴營辦商捷溢投資負責人魏沛揚認為，港鐵減價料對生意不利，如旗下來往鑽石山到奧運站的70號線，因線道與港鐵重疊，相信減價後港鐵會搶走部分乘客。公共小型巴士總商會主席凌志強預料，小巴在港鐵減價後會流失一成至兩成客量，但小巴靈活性較港鐵高，仍有一定市場。

九巴回覆稱，樂見政府任何能紓緩市民及業界困境的措施。新巴城巴則稱，預計港鐵短期減價兩成對巴士客量有一定影響，而目前營運面對極大困難，未有空間再提供票價優惠。

政府：巴士車資具競爭力

運房局回覆稱，考慮到專營巴士及綠色小巴營辦商經營狀况及財政困難，即使政府願承擔一半支出，他們都不可能承擔另一半支出，以推出車費減免，因此政府亦建議下半年起降低現行「公共交通費用補貼計劃」門檻，由400元調低至200元，以惠及所有出行市民；而專營巴士及綠色小巴的車資調整不及港鐵頻密，車資水平一般較港鐵具競爭力。

(抗疫新階段)

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