灰狗巴士明起退出卑詩 新運營商料接手8成路線
【明報專訊】卑詩運輸廳長徐蘊娜(Claire Trevena)昨日公布，加拿大灰狗(GreyhoundCanada，下稱灰狗)巴士公司明天便會終止本省服務，但其83%的路線將會在年底前，由其他私營公司提供，她並承諾會繼續與其他公司及社區合作，為剩餘路線尋找解決辦法。不過，卑詩自由黨批評政府有關逾八成路線的說法，指分析停站數目可見，取代灰狗公司的服務只能覆蓋原來的45%。
徐蘊娜說，不少卑詩省民依賴巴士服務，對其工作、家庭生活、醫護等不可或缺，她感謝私營巴士公司加入，與政府合作確保省民能繼續安全和可負擔地在省內出遊。
灰狗於去年9月公布申請取消卑詩多條路線的服務，包括北部6條線和一些溫島及低陸平原的路線，又減少其他省內路線的服務班次。於去年12月，乘客運輸局於中北部舉行公聽會，評估該區域的公共巴士需要。灰狗於今年5月31日後正式取消本省所有北部路線的服務；而省府於6月推出「卑詩北巴」(BC Bus North)計劃，為北部社區提供臨時服務。
不過，灰狗於今年7月再公布，將在明天(10月31日)起將全面停駛加西路線及安省部分路線，省府及乘客運輸局就此在同月承諾會加快其他公司替代服務的申請，截至10月，一共有6份申請獲加快審批，另有3份在處理中。
省府指，「卑詩北巴」服務覆蓋灰狗取消的北部路線，如魯珀太子(Prince Rupert)至喬治王子(Prince George)每周有兩班來回車程，另外，來往納爾遜堡(Fort Nelson)及道森溪(Dawson Creek)或聖約翰堡(Fort St. John)每周有一班，單程收費35元至45元。
卑詩自由黨質疑省府覆蓋83%的說法，指分析灰狗取消車站數目後發現，私營公司將覆蓋的數目只有45%。運輸評論員Jordan Sturdy指，用所有營運者提供服務的公路總長度當然好看，但真正重要的是有多少社區得到服務和服務頻率。
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