【明報專訊】尖沙嘴彌敦道昨早發生1死4傷車禍，一輛九巴沿彌敦道行駛，至麼地道交界時，一輛的士突然切線左轉，巴士疑收掣不及撞向的士，的士繼而剷上行人路。巴士下層3名女乘客及兩名涉事司機受傷，其中一名70歲女乘客送院搶救後證實不治。警方以危險駕駛引致他人死亡拘捕的士司機。

西九龍交通部特別調查隊第一隊主管高級督察余愷峰表示，根據彌敦道的路面標記，涉事的士行駛的二線只准直駛，不可轉彎。警方其後拘捕68歲姓司徒男性的士司機，他涉嫌危險駕駛導致他人死亡，已獲准保釋候查，須於10月中旬向警方報到。

死者無表面傷痕 另4人傷

70歲女死者姓唐，據了解當時站於巴士下層，身上並無嚴重表面傷痕，亦無長期病患，余估計她是跌倒受傷，死者親友聞訊趕至醫院了解。巴士下層另外兩名女乘客傷者，分別是48歲陳姓女子及56歲謝姓女子，連同52歲黃姓巴士男司機，及68歲的士司機，4人均受輕傷，清醒送往伊利沙伯醫院治理。

事發昨早8時許，一輛87D九巴沿彌敦道一線往海傍方向行駛，至麼地道交界時，一輛本來行駛於彌敦道二線往海傍方向的士，突然切線左轉進入麼地道，巴士懷疑收掣不及，撞向的士左邊車門，的士繼而剷上行人路，撞�珚舋P及行人路一段欄杆，的士右邊車頭損毀。九巴發言人表示，公司已派員到醫院慰問死者家屬及傷者，亦會配合警方的調查工作。

余愷峰指出，兩名涉事司機均通過酒精呼氣測試，警方會從涉事車輛車速、司機駕駛態度及路面情�G調查。至於涉事車輛機件，則有待檢驗後才能確定是否正常。案件交由西九龍總區交通部特別調查隊跟進。

現場只准直駛

香港汽車工業學會會長李耀培表示，一般而言，巴士下層較上層安全，然而乘客站立於下層仍有一定程度風險。

近日九巴有意為1000部現役長途線巴士上層座位加裝安全帶，李建議，可於巴士下層最後排較高的座位加裝安全帶，以免乘客於巴士急煞時衝向前方受傷。

中大物理系高級講師湯兆昇指出，如巴士兩邊擺動或翻側，上層乘客的確較易受傷，因上層距離車輪較遠，擺動幅度較大。

如巴士以不太高速向前行駛，當急煞車或撞上其他車輛時，對坐在上層或下層的乘客分別不大。因巴士急煞車時，上下層乘客同樣會受到一樣向前的慣性力，乘客容易被拋向前方，再撞向硬物導致受傷或死亡。但如果巴士以高速行駛，煞車時慣性力太大，使人衝破車頭玻璃，被拋出車外，上層的人傷亡就可能較嚴重。