輕鐵屯門泳池站沉降 毗鄰新地地盤?港鐵︰幅度未超指標
【明報專訊】繼西鐵元朗站、輕鐵天榮站及東鐵大圍站後，輕鐵屯門泳池站亦有沉降。港鐵昨證實，去年底留意到屯門泳池站出現輕微沉降，但未交代沉降幅度，只稱維持在20毫米沉降指標內，不影響鐵路安全運作。毗鄰車站是新鴻基地產商住樓盤地盤，而地盤外有石屎墩與地面「分離」，出現約2至3厘米罅隙。有區議員憂慮若沉降惡化，影響輕鐵安全，促政府與港鐵交代。
港鐵︰去年底已知?數據有通報政府
政府上月表示，現時港鐵的鐵路保護區內，受沉降監察的工程有64宗，其中8宗涉及輕鐵線附近工程。
港鐵昨回覆稱，2015年10月接獲屋宇署通知，輕鐵屯門泳池站附近一處屬鐵路保護範圍的地點將有發展項目建築工程，工程去年1月展開，至去年底，港鐵留意到車站2號月台出現輕微沉降，幅度一直平穩，維持在屋宇署的20毫米沉降指標內，港鐵並將數據通報政府部門。
據港鐵了解，車站附近的工地正建造上蓋，港鐵已要求由發展商聘用的註冊建築專業人士評估工程對鐵路設施的影響，若沉降達停工指標，會按機制要求發展商暫停工程及通報政府。新地發言人稱，屯門539項目一直按屋宇署及相關規定如常施工。
區議員批隱瞞?憂惡化損路軌安全
屋宇署昨稱，毗鄰屯門泳池站的地基及挖掘工程於2016年11月展開，所有地基工程已於去年8月完成，而大部分挖掘工程亦於今年6月完成，餘下挖掘工程則未展開，項目的結構工程師及承建商會繼續測量，並向署方提交監測點的沉降紀錄，直至所有挖掘工程完成。
屯門區議會交通及運輸委員會副主席葉文斌稱，本周初接獲街坊反映，指有多名港鐵工程人員視察屯門泳池站，他遂向港鐵查詢，至前晚港鐵向他證實出現沉降。葉批評港鐵及政府隱瞞事件，斥責港鐵「擠牙膏」式回應，又指輕鐵是屯門碼頭一帶約10萬名居民的主要交通工具，若沉降趨勢持續，恐影響路軌安全。
資深工程師陳健碩稱，建築工程有多種原因引致附近結構出現沉降，包括打樁的震盪，沉降影響亦須視乎地盤鄰近建築物可扺禦的程度，「高樓大廈是深層地基，沉降影響較小，輕鐵站等結構屬淺層地基，(沉降)影響較大」。他強調沉降現象屬正常，最重要是受控。
