除了庫頁島至俄羅斯本土的大橋，俄羅斯早前亦已提出興建連接庫頁島和日本北海道的大橋，如果兩條大橋的計劃都落實，日本將首次有陸路連接亞洲大陸，在物流甚至戰略上也有利國家利益。不過，由於俄日雙方理論上仍處於戰爭狀態，也在北方四島主權問題上談不攏，日本對俄方提出的建議可謂欲拒還迎。

去年9月，俄方在東方經濟論壇上首披露正與日本討論合作興建跨海大橋。按規劃，大橋總長約45公里，跨越宗谷海峽，初步計劃是公路鐵路兩用，旅客到時可乘搭列車從日本經庫頁島直達歐亞大陸。鑑於日俄歷史恩怨及領土爭議，俄羅斯提議合建跨國大橋被視為「橫跨歷史的橋樑」，也是和平象徵。《新聞週刊》評論稱，問題在於兩國理論上仍處於戰爭狀態，因為二戰結束後，日俄對北方四島的歸屬一直存在分歧，雙方二戰後只簽訂停火協議，迄今仍未正式締結和約。日本首相安倍晉三去年9月回應俄方建議時曾說：「乘坐火車到海參崴固然是好，但兩國必須先加強互信，令所有計劃得以落實。」兩國官員隨後多次磋商，俄駐日大使加盧津上周三(18日)在接受俄羅斯傳媒採訪時稱，兩國仍在商討。

不過，日本基於戰略考慮，對與俄建立關係並不抗拒，安倍第二度掌權後就積極拉攏普京。日本也表明極希望取得俄羅斯的能源供應，前眾議員鈴木宗男曾建議，不妨先建設庫頁島至北海道的油氣管道，然後再建跨國大橋。(綜合報道)