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自助單車租賃應用程式(App)2015年開始在內地大行其道，中國電子商務研究中心數據顯示，單車租賃程式用戶數目由2015年約250萬，至2016年大幅升至近2000萬，2017年底更急升至約2.2億，有網民笑稱它是中國「新四大發明」。截至2018年2月，內地曾有77家「共享單車」企業，至少提供2300萬輛單車。然而「共享單車」的泡沫亦瞬間爆破，行業爆發生存淘汰戰。
2018年2月交通運輸部副部長劉小明在回答記者提問時透露，已有20多家租賃單車程式倒閉或者停止營運。單是2017年最少有6家租賃單車程式公司倒閉，部分營運不足半年。
「悟空」營運5月 十車九失
2017年2月才投入營運的3Vbike，僅約4個月後稱因大量單車被盜而倒閉。重慶的「悟空單車」2017年1月營運，同年6月就宣布退出市場。該公司負責人表示，在重慶投放的1200輛單車，結業時只找到約10%左右，並指「總共虧了上百萬元(人民幣，下同)」。
2017年4月中多個二手交易平台有「共享單車」出售，叫價40元至100元不等。另外有數個單車租賃平台亦相繼出現不能退還按金、無法退款等問題，因資金不足倒閉。
大公司也面對資金問題
倒閉的不單是二線的單車公司，行業龍頭亦難以獨善其身。2017年2月小藍單車曾被估值達10億元，完成約4億元融資，但同年11月宣布因財務狀况惡化而倒閉。
目前內地單車租賃程式兩大公司分別是摩拜和ofo，但2018年1月初有內地媒體報道，ofo同樣面對資金問題，意味內地行業巨頭亦經營困難。
■知識增益
香港租賃單車爭議
共享經濟(sharing economy)的原意是個人或組織透過不同平台交流，分享多餘或閒置的物品、服務、知識或技術等，助資源重新分配，例如業主把閒置的房屋短期出租。然而「共享」二字近年有被濫用之嫌，如內地的「共享單車」經營者往往購車出租，並非使用原有的閒置資源，只能說是租賃單車服務。目前香港的自助租賃單車程式，半小時租金由3至6元不等。香港的自助租賃單車服務亦引起社會不少爭議：
1.違泊
自助租賃單車沒有固定的停泊點，引來大量市民投訴單車阻街。運輸及房屋局表示2017年1至9月，政府執行415次清理違例停泊單車聯合行動，清理約9100輛單車，當中146輛屬共享單車。HobaBike 2018年1月收到運輸署通知，要求公司回收在港島區的共享單車。有單車租賃程式公司提出設置「電子圍欄」，要求用戶泊在指定範圍，亦有公司聘請「執車員」，移走阻街的單車
2.佔用公眾單車位
租賃單車合法停泊位置是公共單車停泊處，但大量租賃單車或佔用其他市民的使用空間。運輸署表示，單車須停泊在指定單車泊位，並且不超過24小時，有需要時相關部門會採取聯合行動清理違泊單車或雜物，釋出被濫用的泊位
3.單車友善措施不足
政府致力在新市鎮和新發展區推動「單車友善」環境，但香港不少道路交通繁忙，路窄人多，巴士及小巴路線頻密，路旁經常上落客貨。市民以單車代步，隨時出現人車爭路等問題，等於限制租賃單車的使用範圍
4.被惡意破壞
2017年自助租賃單車在香港出現以來，不少租賃單車遭破壞，包括遭拋落河、縱火等，亦有報道指大量單車被偷取零件或車輪
■相關概念
共享經濟(sharing economy)
公共空間(public space)
單車友善(bicycle-friendly)
[通通識 第525期]
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