中國航太技術不斷推進，已成為世界航太大國，未來更將鞏固太空利益的一席之地。中國媒體稱，嫦娥四號月球探測器將於2018年發射，並將首次降落在月球背面。嫦娥五號探測任務結束後，將進一步著眼於在月球極區探測，並建立月球科研站，希望通過三次任務研究月球南極的地質構造和礦物組成，其中有一次採樣返回任務。 「上觀新聞」24日報道，第七屆航太技術創新會暨2017年國際宇航科學院中國院士日活動正在上海舉行，國家航天局探月與航太工程中心副主任裴照宇透露，原本嫦娥五號會先於嫦娥四號在今年底發射，但因為一些原因而推遲。他說，嫦娥五號任務將是中國首次月球表面採樣返回任務，在月球上的落點位於月球正面西北方向，約為東經59度，北緯43度。這次任務的完成將標誌著中國探月工程「三步走」順利收官。 報道稱，2004年，中國探月工程正式啟動，計劃在2020年前分「繞、落、回」三步完成。隨著嫦娥一號、二號、三號以及首次再入返回飛行試驗任務的完成，中國已走完前兩步。 裴照宇表示，未來如果要想進行長期大規模的月球探測活動，需要通過實驗站建設，為未來更豐富的探測活動提供一個平台。嫦娥五號探測任務結束後，中國將進一步著眼於在月球極區探測，並建立月球科研站，希望通過三次任務研究月球南極的地質構造和礦物組成，其中有一次採樣返回任務。 報道指出，經過近二十年發展，中國航太在很多技術領域已經站在世界前列，成為航太大國。未來要從航太大國向航太強國轉變，必須解決原創性問題，建立適合於原創的研發體系。報道稱，中國運載火箭技術研究院科技委主任魯宇在會上透露，2020年低成本中型運載火箭長征八號將實現首飛。中國新一代的運載火箭除了為國家工程和各類空間運輸能力服務以外，還要滿足國家經濟發展以及商用和民用衛星進入空間的需求。這是長征八號首飛的最大意義。
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