海處買船慢 滅火輪換船等5年

審計報告指海事處購船進度緩慢，延誤5個月至4年不等，其中消防處於2012年6月獲撥款替換自1990年起服役、現列作後備的「七號滅火輪」（圖），但截至今年8月底，有關標書仍處於評估階段，料最快本月才批出合約。（消防處網頁）

【明報專訊】審計報告批評海事處船舶採購項目推展緩慢，在目標日期無法交付，以及獲撥款多年後仍在招標，其中「七號滅火輪」獲批撥款換船逾5年，標書至今年8月仍處於評估階段，最快本月才批出合約；另有41%服役機動船及高速船已超出預計使用年限1至12年。審計署認為採購延誤是驗船主任短缺所致。

5項目未如期交付 政府多付3320萬

海事處買船進度屢遭詬病，處方25個採購項目中，有5個項目未能在目標日期交付，涉及消防處及懲教署等船，延誤5個月至4年，政府需額外承擔3320萬元；亦有7個項目的建造成本增加，政府需額外承擔5877萬元，當中3項目獲批撥款近5年後仍在招標階段。

驗船主任7至10空缺 僅聘得3.2人

審計報告指出，驗船主任短缺是採購延誤原因之一。海事處過去5年五度招聘驗船主任，每次平均只聘到3.2人，低於7至10人的目標。海事處將為兩個專業職系作架構檢討，並加快處理船舶採購。

政府船舶近年亦顯著老化，去年大型機動船及大型高速船的平均船齡達16.1年及14.2年。審計署發現，服役中的187艘機動船和高速船，76艘已超過預計使用年限1至12年。

更多港聞

社署整筆撥款下 審計促查原因 14津助機構連蝕3年

【明報專訊】整筆撥款推行近17年，屢被批評弊病叢生。審計報告披露，有14間獲津助的機構自2013年度連續3年虧損，其中8間期間耗盡整筆撥款儲... 詳情

處理投訴委員 無申報潛在利益衝突

【明報專訊】審計報告揭露整筆撥款制度運作多個問題。現時社會福利署設有處理投訴的整筆撥款獨立處理投訴委員會，審計署發現，曾有委員是被投訴機構轄... 詳情

村巴擅增站遷終點 運署續牌未察覺

【明報專訊】審計署發表報告，建議運輸署加強對未經批准的非專營巴士的營運規管。審計署抽查發現，有居民服務路線的村巴擅自增設10個停車站，並將終... 詳情

幼園聲擾夢 夜更女保安擲樽落網 9月起連環掟 直認最少涉4案

【明報專訊】馬鞍山頌安�h近3個月接連發生多宗高空擲物案，「重災區」為�h內靈糧幼稚園對開位置，經常有玻璃樽從天而降，校方多次報警；昨晨再有玻璃... 詳情