林鄭促司局推動創科生態 業界嘆在港融資難窒礙發展
【明報專訊】本報綜合各方消息，施政報告將重點提及香港和深圳在河套地區發展的「港深創新及科技園」，並要求各部門共同推動香港創科生態；香港科技園公司主席羅范椒芬透露，特首林鄭月娥將今年9月發表的《跑贏智能時代》白皮書(下稱「白皮書」)，分發予各司、局長，要求各部門配合(見另稿)。對業界而言，在港融資困難才是阻礙創科發展的最大問題。估值逾10億美元的創科公司Gogovan創辦人之一關俊文表示，過去曾因資金短缺，兩度瀕臨破產。
Gogovan創辦人：在港根本籌不到錢
2013年，美國風險投資公司Cowboy Ventures創辦人Alieen Lee首次以「獨角獸」形容估值逾10億美元、仍未上市的創科公司。同年，3名香港年輕人研發的預約貨車手機程式Gogovan面世，營運4年後，Gogovan今年9月與內地企業「58同城」旗下「58速運」合併，成為估值逾10億美元的「港產獨角獸」。這「獨家獸」雖生於香港，但在牠仍是非驢非馬的成長期，養活牠的是來自新加坡及中國的飼料。「在香港根本籌不到錢」，Gogovan創辦人關俊文說，「但在海外或國內，融資相對容易。」
Gogovan於2013年面世後，首月便有400多名司機加入。然而，市場還有EasyVan、Call4Van等相類似應用程式。在初創生態中，市場佔有率是必爭之地，「勝者全取」(Winner takes all)的道理深烙在關俊文等業界人士心中。在2014至15年，Gogovan要擴充至新加坡、台灣及內地市場，耗資數以百萬元計，「兩次差點破產，擴張得太快，突然發現戶口沒錢」。傳統公司周轉不靈可向銀行貸款，「我們沒盈利、沒資產，用什麼抵押借錢？」
「一架飛機飛得愈高愈遠，所需的燃料就要愈多，但一沒燃料，就馬上墜機。」關俊文如此形容擴張市場的兩難。最後，燃料是找到了，由外地輸入的︰2015年A輪融資獲新加坡基金640萬美元；B輪再獲內地社交平台投資1000萬美元，公司得以渡過難關。
種子經費低於星美
融資額少「觸目驚心」
創科香港基金會在上月發表的「白皮書」中提到，香港作為金融中心有充裕資金。然而，在種子經費方面，香港的創科公司平均只有8萬美元，而新加坡和美國的，分別有18.2萬和34萬美元；白皮書以「觸目驚心」形容香港A、B輪的融資情况︰香港A輪資金不到矽谷的15%，不到新加坡25%；Ｂ輪同樣不到新加坡25%，更只有矽谷的10％。
Gogovan投資者﹕
港府不能坐視不理
「當韓國、新加坡、中國政府都出錢出力推動創科，港府不能坐視不理。」Gogovan其中一名天使投資者蘇智安，2013年與拍檔以數百萬港元入股Gogovan，估計現時股份已增值30多倍。「如此高回報，是投資股票、地產等不會有的，然而香港較少投資者留意到，政府可幫忙推廣。」
創科署配對基金 暫無人申請
創新科技署上月推出20億元配對基金，鼓勵風險投資者與政府以2:1的資金比例投資創科公司，署方回覆指出，計劃剛推行，暫未收到成為投資伙伴的申請。關俊文認為，不管計劃成敗與否，重點是政府支持行業的決心，「政府要推動，業界也要做好自己，『獨角獸』有標杆作用︰讓本地投資者知道香港公司可以獨當一面、可以帶來高倍回報，業界資金才會愈來愈多」。
(施政報告前瞻．創科)
明報記者 李以莊
■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com/ 9181 4676
快運董事長離職 第3名高層告退 前安全培訓導師﹕應負責者已全離職
【明報專訊】香港快運航空（HK Express）再有管理層因取消航班事件離職。繼行政總裁安浩恩（Andrew Cowen）及人才培養及創新總... 詳情
果子狸遊中環 穿梭簷篷 途人圍觀 漁署搜捕無果
【明報專訊】中環利源西街鬧市昨日有果子狸出沒，漁護署人員在約3小時後到場，但未發現其蹤影。附近排檔檔主認為，如政府日後捉到該果子狸，應找地方... 詳情
