【明報專訊】運輸聯線(TransLink)宣布，今年11月將會引入兩部雙層巴士行駛長途市郊及高速公路的路線，作為試驗計劃的一部分。運聯指，雙層巴士有更大的載客量，同時又能讓乘客感到舒適，預期會受到乘客的歡迎。 運輸聯線行政總裁戴思民(Kevin Desmond)昨日預告，大溫地區的市民將會在今年秋季，首次看到雙層巴士的出現。他表示，這是運聯對引入雙層巴士可行性的試驗項目，運聯在11月會引入兩部雙層巴士，暫時預期會行駛較長途的市郊及高速公路路線，但確實的路線，則待稍後公布。 戴思民曾在西雅圖管理當地運輸機構，他說當地有雙層巴士行駛埃弗雷特(Everett)至西雅圖，服務甚受當地乘客歡迎。他指出：「當地的乘客真的很喜歡雙層巴士，雙層巴士較40呎長的巴士有更大的載客量，可容納近100名乘客，而且也很舒適。」 運聯指，雙層巴士最適合長途的路線，因為這些路線會有較多人在總站上車下車。現時這類巴士已於維多利亞及多倫多的長途路線使用。其中維多利亞是在2001年引入雙層巴士，巴士的數目並由當時的10部增加至超過50部。 運聯的試驗計劃為期數周，之後會評估雙層巴士的服務表現，並聽取乘客、巴士司機及維修團隊的回應，再決定未來的方向。戴思民期望試驗成功後，能將雙層巴士正式引入本地的公共交通系統。 今年較早時候，運聯曾推出為期三個月的電動巴士試驗計劃，之後在2018年則會展開為期2年半的電動巴士試驗計劃。與較早前的試驗計劃不同的是，之前完成的試驗是使用40呎的中國製電動巴士，而明年年中展開的項目，則會採用由加拿大巴士廠商製造的電動巴士，預期所需的成本為690萬元。
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