卑保財政一團糟 成新省府燙手山芋
(溫哥華13日加新社電)卑詩省曾一度備受稱譽的公營汽車保險公司，如今其財政狀況已陷入一團糟，近日披露的專家報告稱，卑詩保險公司(ICBC)如要避免全面崩塌，需要透過大幅度提高保費及進行結構性改變。
斥前省府令卑保問題惡化
ICBC的危機，正成為新任省新民主黨的第一個財政難題。負責ICBC的卑詩律政廳長尹大衛(David Eby)抱怨該公司目前面對的問題，是前朝自由黨政府一手造成，「資深公務員跟我解釋，ICBC正步向破產。」他說，自由黨任由ICBC問題惡化，錯過了可以處理問題的最好時機。
ICBC是在70年代，第一任新民主黨政府執政時成立，目的是提供可負擔的全民汽車保險。所有駕駛者必須向ICBC購買基本保險，1976年後，省府為額外保險部分，引入私人保險公司的競爭。
尹大衛及ICBC的支持者都指向前省長金寶爾(Gordon Campbell)是導致ICBC財政一落千丈的轉捩點。金寶爾下令ICBC必須預留巨額後備資金，結果，2010年金融風暴後，政客們難以抗拒將這些「過剩資金」(excess capital)轉移至省府庫房的誘惑。
自2012年起，自由黨共從ICBC的豐厚額外保險收益中提走12億元，並將14億元用來抵消基本保險中的虧蝕。
自由黨：主因車禍索償年年增加
自由黨省議員葉志明指摘新民主黨在玩弄政治，將問題歸咎給前朝省府，他說汽車意外及索償年復一年的增加，加上維修成本暴漲，才是問題所在。他強調，自由黨有處理過問題，而當時省府的優先工作是維持低廉、穩定的保費費率，另一方面透過一系列措施，改善ICBC的營運及財務，包括去年撇除額外保險的分紅，以及引入新的資訊科技系統，為該公司省下數百萬元。
較早前，Ernst & Young會計公司的報告稱，ICBC必須在2019年前調高保費30%，才能應付成本；而ICBC去年11月的另一份預測報告稱，未來五年必須增加保費42%。
退休公務員麥肯度斯(Rick McCandless)是研究ICBC問題的專家，他從該份ICBC預測報告中找到一處註解，當中透露在2017至2020年間，該公司需要「從其他資金來源」得到15億元。麥肯度斯用此計算累積費率增加，得出未來四年需要調增117%，才能營運下去。
麥肯度斯也說，自由黨不是唯一透過人工手段維持保費費率低廉的省府，90年代新民主黨執政時，也曾凍結保費五年。
