【明報專訊】復康巴士有時「一人一車」未盡用資源，運輸署曾於2014年中推行為期一年半的復康巴士共乘試驗計劃，有逾4000名使用者維持單獨使用巴士，只有400多人願意共乘，另外有逾4000人未獲安排服務。署方承認結果未如理想，將來會再檢討。

運輸署於2014年6月至2015年12月，在6家醫院推行復康巴士共乘試驗計劃，希望可集合同一時段往醫院覆診的傷殘人士，使用同一輛復康巴士。惟運輸署發言人表示成效不佳，僅453宗個案願與他人共乘，有4712宗個案獲安排「一人一車」，同期有4513宗個案未獲安排服務。

該署發言人解釋，現行復康巴士電召服務的預約機制是「先到先得」，故以上試驗計劃推行時，復康會職員要先徵求已預訂者的共乘意願，「若已預訂者不願意共乘，其他人已不能受惠」。發言人續說，使用者憂慮共乘後乘車時間延長，阻礙其行程。署方正研究利用誘因鼓勵使用者共乘，如提供折扣優惠，以補償額外所花時間。研究稍後再度推出計劃，並會涵蓋本港所有醫院。

張超雄﹕可讓願共乘者優先

發言人補充，運輸署一直希望提高復康巴士的使用效能，但強調「購入太多車輛未必是好，重點是要用得其所」。立法會議員張超雄稱，復康巴士使用者及照顧者一直推動共乘，更是「舉腳贊成」，但署方多年來態度不積極「感覺拖延、沒誠意」。他認為運輸署的解釋只屬藉口，「若使用者不願共乘應排在第二優次，讓願意共乘者優先」，促請署方盡快完成檢討。