【明報專訊】據廣東省機場集團翼通商務航空服務公司(下稱翼通公司)介紹，該公司正與香港機場方面商討合作，其中包括探討完善穗港直升機航線。此外，翼通公司亦投資4.65億元(人民幣，下同)建造廣州首個、且造價和面積均是內地最大的商務航空運營基地(FBO)，一期項目擬今年9月試運行。據了解，目前廣州FBO已設置兩個能兼顧商務機和直升機的複合機位，並力爭在2020年能開通三至五條直升機航線。
隨着華南地區經濟社會迅速發展，多元化商務飛行、航空旅遊季休閒娛樂等新型消費需求不斷上升，珠三角發展通用航空迫在眉睫。而作為華南社會經濟文化中心，廣州對通用航空市場需求尤為巨大。廣州市發改委預計，未來五年廣州服務類通用航空服務需求量增加三倍，產生社會效益90億元，到2030年社會效益將達到2,400億元。
翼通公司負責人表示，該公司已跟香港機場就商務航空發展經常接觸和交流，包括目前雙方正在商談共享FBO基地，譬如探討將香港的部分通用飛機轉移到廣州，在緩解香港機場運行壓力的同時，亦為共享新業務提供發展機會。同時，雙方也在探討合作建立珠三角商務航空服務網絡，譬如首先完善廣州往返香港的直升機航線。據悉，目前廣州FBO已設兩個兼顧商務機和直升機停放的複合機位，到2020年爭取至少開通三至五條直升機航線。
「白雲機場作為國際大型航空樞紐，發展商務航空有優勢。如今廣州FBO已經引入四家商務航空公司到廣州設基地，四年內將力爭10家以上。」翼通公司負責人指，廣州FBO規劃建設起點高、預留發展空間廣，建成後將具有功能完整、條件優越的領先專業化場地與設施。按廣東省機場集團發展戰略，針對很多商務航空公司從歐美地區飛向東南亞或大洋洲地區，廣州正爭取成為一個技術經停點；而從東南亞飛向美國等歐美地區，廣州也可發揮「提前清關點」功能，目前白雲機場與愛爾蘭合作初見成效，未來將充分發揮廣州FBO的國際功能。
目前廣州除了在南沙籌建商務機場外，首個FBO已在白雲機場加快建設中。負責運營的廣東省機場集團翼通商務航空服務公司有關負責人透露，該基地項目分三期，總用地約1,000畝，一期佔地248畝，這規模在現時內地一線樞紐機場FBO群中居首，擬在今年9月試運行、10月正式投產。
該基地除共用白雲機場跑道外，囊括商務航空服務樓，設42個商務機專用停機位等，相當於一個功能完整的商務機場。
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