【明報專訊】施政報告提出推動「香港好•易行」，將選出兩區作試點，增建行人天橋及隧道等，建立更舒適步行環境。政府在未來5年預留約9300萬元推行計劃，並展開「提升香港易行度顧問研究」。 為推動「以步當車」，施政報告提出「香港好•易行」計劃。運輸及房屋局將循清晰資訊、改善步行網絡、環境及安全等方向推新措施，並研究放寬在行人通道設上蓋的要求等。運房局回覆稱，會為計劃預留約9300萬元，為運輸署和路政署增聘人手展開相關研究。研究料3年內完成，其後會做諮詢，並用兩年規劃及試行；試點考慮因素包括人流、交通情况、主要目的地是否密集和在步行距離內等，例子如中環和尖沙嘴等，但暫未有選址定案。 專家憂大型基建增車流 曾做「好行度」(Walkability)研究的思匯政策研究所行政總監王虹虹歡迎建議，認為可改善行人網絡，但她指施政報告提出多項大型基建，「同時會引進更多車輛，都影響好行度」。她認為規劃新區時應考慮好行度及空氣質素，「不應規劃完，發現無路走才再加天橋」。 離島渡輪研官購船隊外判營運 另外，政府早前批准新渡輪及港九小輪共6條離島線續牌至2020年，並把補助額增至4.1億元。政府將於2019年上半年就下一個3年牌照期展開中期檢討，檢視現行補助措施是否維持渡輪財務可行的最佳營運模式。政府會研究延長牌照期，以及由當局買船隊再外判營運的利弊。離島區議員鄺官穩贊成政府自購船隊，認為可引入競爭，避免單一營運商壟斷。新渡輪歡迎政府檢討，但認為要顧及渡輪營辦商的營運可持續性及財務可行性。
|
| |
| |
;){kind=small}
