(多倫多10日加新社電)新報告指出﹐加拿大最糟糕的一些交通樽頸﹐嚴重程度相當於美國大城市紐約和洛杉磯。溫哥華有2處地點上榜，名列全加十大。
加拿大汽車協會(Canadian Automobile Association)委託這份調查﹐報告點出全國持續擁擠的高速公路路段﹐是穿越多倫多中部的一段401號公路﹐它是加美第9大擁擠交通幹線。單以加國計算，溫哥華兩處分列全加第9及第10位，第9位是格蘭護街(Granville St.)夾西南海旁大道(SW. Marine Dr.)，第10位是西摩街(Seymour St.)至片打西街(W. Pender St.)一段的喬治亞西街(W. Georgia St.)。滿地可的一個瓶頸路段，則是加拿大第三大擁擠路段﹐相當於波士頓的水平。
加拿大汽車協會分析省、市交通流量數據﹐以及全國近3,000公里公路的全球衛星定位系統(GPS)數據﹐找出最擁擠的路段。
它說﹐報告凸顯一些地區﹐決策者應聚焦在該些地區﹐緩解交通堵塞問題﹐因為它會損害生產力﹐增加整體溫室氣體排放。
但觀察家警告﹐不要過度解讀這些數據。他們指出﹐交通堵塞的地區﹐各有不同狀況﹐比如城市中心地區﹐與大型高速公路不一樣。
報告說﹐全國前20個擁擠樽頸地段﹐僅覆蓋報告分析的3,000公里公路的65公里。多倫多的交通狀況經常受到批評﹐它在數據中佔據頗大比例﹐在前10和前20名﹐都佔了一半。滿地可3大擁擠區域進入前10名﹐另外兩個進入前20。
溫哥華佔前10兩個位置﹐再有兩個區域加上魁北克市的一個﹐填補前20位餘下位置。
加拿大汽車協會發言人杰克(Ian Jack)說﹐報告強調採取行動﹐疏導交通的急迫性。僅僅修建更多公路﹐不是辦法﹐其他方案可能包括多乘客專用車道。
報告作者、運輸基建顧問公司CPCS的吉爾(Vijay Gill)說﹐交通延誤﹐就會損害勞工生產力和環境。研究報告顯示﹐最繁忙的多倫多高速公路沿線﹐60分鐘的通勤車程可能平均延誤36分鐘﹐每年延誤司機總時間高達320萬小時。
它估計﹐全國最擁擠的區域造成1,150萬小時延誤﹐每年浪費不少燃油而造成空氣污染。
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