【明報專訊】本報上周報道機電工程署早於2014年已收到電郵，並知悉廣深港路段高鐵列車生產商、南車青島四方機車車輛股份有限公司(下稱「南車四方」)製造的新加坡地鐵列車出現裂紋。運輸及房屋局昨日再發稿，承認機電署早於2014年4月已收到信件。

2014年轉介機電路政跟進

運房局上周四指出，局長辦公室先後在2015年1月及2月收到電郵，提及新加坡地鐵列車車身出現裂紋的問題。運房局昨再發稿，指翻查紀錄後，發現同一人早於2014年4月曾就高鐵列車的安全事宜發電郵到機電署，提及新加坡地鐵列車裂紋問題。機電署及後將電郵轉發到路政署鐵路拓展處。運房局於同年11月收到同一人的信件，同樣提到新加坡地鐵裂紋問題。信件及後被轉介至路政署鐵路拓展處及機電署跟進。兩個部門回覆運房局，並夾附港鐵的回應，指新加坡地鐵列車為市區鐵路列車，其設計、物料級數及物料提供者均與高鐵列車不同。而港鐵已向新加坡地鐵了解，獲告知裂紋不會影響行車安全，南車四方亦會作出適當跟進，認為事件不影響其投標資格。

已促港鐵「加緊」跟進

運房局重申，對所有新列車的質量檢驗標準及程序有嚴謹要求，而機電署亦會根據嚴格標準為新列車做本地實地安全測試，確保列車達至國際認可的安全水平，才會批准新列車投入服務，新列車檢查期間亦有多名獨立專家作測試驗證。運房局發言人表示，當局已要求港鐵加緊跟進，以回應公眾對購置新列車的關注。