埃及航空MS804客機在希臘對出的地中海失事，專家原本傾向懷疑是爆炸，但最新發展顯示目前不能排除機艙內出現其他情况。要確認真相，就要找到俗稱「黑盒」的飛行紀錄儀。出事海域水深範圍廣，要及時在黑盒內「無線電信標」維持運作的30天內尋回，並不容易。此外，按慣例埃及將主導調查事故成因，該國與歐美存在有政治摩擦，可能成為阻礙調查的因素。 埃及與歐美政治摩擦恐礙調查 希臘海事官員周四稱，客機殘骸懷疑所在海域平均深達3600米，大大減低迅速尋回黑盒的機會。客機墜入茫茫大海，一向是最難以調查類型。例如兩年多前相信在印度洋失蹤的馬航MH370客機，至今仍無法找到黑盒；又如2009年法航447客機在大西洋失事後數日內找回機身主體殘骸，不過要到兩年後才尋回黑盒。 調查另一潛在障礙是政治原因。按國際航空慣例，事故成因將由埃及領銜調查，法國(肇事客機最後出發地)和美國(客機引擎製造商所在國)從旁協助。法國會由空難調查辦公室派出3名調查員到埃及，客機製造商空中巴士則會提供一名技術顧問，美國海軍第六艦隊亦會為在希臘成立的聯合搜救協調中心提供支援。不過華府官員擔心，埃及會嘗試對美方調查員處處設限。 1999年埃航一架由美國飛往埃及的客機在大西洋墜毁，美方調查員主張「副機師自殺論」，埃方指控美方扭曲證據，堅稱是技術故障肇禍，兩國民航部門自此交惡。有安全專家指出，埃及今次反應明顯比以往更迅速，或是良好信號。(路透社/華爾街日報)
|
| |
| |
