【明報專訊】塌樹傷人意外不時發生，樹木辦分析發現，近年35%塌樹意外涉及早年廣泛種植的台灣相思。發展局長陳茂波表示，有需要正視台灣相思帶來的安全隱患，路政署將推行斜坡植林優化計劃，有系統移除「年事已高」的台灣相思，藉此減少塌樹意外。

陳茂波昨發表網誌，稱台灣相思是外來樹種，常見於路旁的人造斜坡上，這是由於在過去半世紀，本港的基建和道路網絡快速發展，出現了大量路旁的人造斜坡，而為了防止水土流失、鞏固斜坡和增加植被，台灣相思因能夠快速在乾旱土地上生長，當年被大規模引入和種植在這些人造斜坡上，成為協助本港巿區綠化的「先鋒」。從此，每年春天過後，本港多處均常可見到一片片金黃花海，點綴路旁環境。

35%塌樹涉早年種植台灣相思

陳茂波稱，台灣相思平均壽命約50至60年，故於上世紀50年代大量引入的台灣相思開始步入老年期，健康和結構漸走下坡，近年亦有多宗涉及台灣相思的塌樹事故，引致市民受傷或阻礙交通。

有見及此，路政署正計劃有系統移除「 年事已高」的台灣相思，該署稍後會就計劃諮詢學者、樹木辦及區議會等，然後制訂先後次序，逐步移除老化樹木，強調會因應環境、地理環境、交通和視覺等因素，決定移除樹木的規模和時間等。在選種替代的品種、數量和栽種時間時，亦將遵照發展局制定的「適當地方種植合適植物」基本原則，並栽種較多原生植物如大頭茶、車輪梅及本地化植物如山茶花、紫杜鵑花等，重塑自然生境。

改種本地樹種 環團指可取倡留老樹

路政署最快本月於九龍城開展試驗計劃。現時九龍城區有17幅人造斜坡共500多棵台灣相思，其中3幅位於龍翔道，屬高風險，須優先處理。長春社總監蘇國賢稱計劃方向可取，建議適量保留老樹，避免幼樹在夏季遭暴曬，影響存活率，又會造成水土流失，認為不宜「一次過」移除整幅斜坡的台灣相思，建議路政署試驗不同砍樹規模，再因應環境及地理因素，決定移除樹木的數量。