【明報專訊】˙能源科技與環境

˙環境評估×機制漏洞

新聞撮要

環保署首度披露，過去5年共有112個工程項目，獲環保署發出動工許可證後才修改工程內容，當中逾九成獲批准，毋須重新做環境評估，只有6宗要撤回重做。《明報》翻查紀錄發現，該112個項目佔整體申請許可證的工程項目約六成，有環諮會前委員認為比例過高，擔心有項目倡議人利用機制漏洞，逃避環諮會審批，認為應盡快檢討，堵塞漏洞。

早前港珠澳大橋香港口岸填海工程，爆出路政署在施工期間修改填海方法，但未有重新提交環評報告，做法惹起爭議。環保署當時解釋，即使修改填海方法，都不會影響海洋生態，故批准路政署繼續施工。

環保署就立法會審核2016/17年度開支預算，以書面回覆議員梁繼昌提問時指出，2011至2015年，因改動工程內容而要申請更改環境許可證的項目共112個，當中6項撤回，其餘全部獲批。

環評小組前成員憂有人繞過程序

環諮會環評小組前成員文志森指出，工程項目的環評報告須交由環諮會審議，然後建議環保署是否通過，換言之，環諮會是否開綠燈甚為重要。他擔心有工程項目倡議人為了「繞過」環諮會，提交環評報告時將具爭議的部分收起，待通過才申請修改環境許可證，認為應檢討環評機制。

環保署指出，無論申請更改許可證的原因為何，都必須按照環評條例要求，確認工程對環境影響並無實質改變，環保署才會批出經修訂的環境許可證。

——節自〈六成工程通過環評後改內容〉，《明報》，2016.04.05