在MINI家族中，Clubman與Countryman都屬於車身長人一等的成員，尾箱空間寬敞過人，可算是MINI的旅行車。過去，Countryman比Clubman優勝之處，就是擁有四驅功能，配合其“鄉下佬”身份。不過，Countryman這種優勢將隨着Clubman ALL4的誕生而消失。換言之，Mini的擁躉今後要選購有四驅功能的MINI，除了Countryman和雙門Paceman外，還可考慮Clubman。
最新2016年款Clubman ALL4是首款在MINI牛津廠房裝嵌的四驅型號新車。車上所採用的ALL4雖然是來自Countryman和Paceman，但它是經過重新設計，確保能發揮更高的操控性，以及應付日常的實際用途。
首配Steptronic自動波箱
四輪驅動Clubman分為MINI Cooper Clubman ALL4和MINI Cooper S Clubman ALL4兩款型號，前者配備一台1.5公升、三汽缸引擎，最大馬力輸出達134匹，扭力峰值為162磅呎。
這款型號以一套6前速手動波箱作為標準設備，而廠方首次提供的一套8前速Steptronic則屬於附加設備。在加速方面，由靜止加速至100km/h，手波型號需時9.5秒，自動波箱則為9.6秒。
至於高性能的MINI Cooper S Clubman ALL4採用一台馬力輸出達189匹的2.0公升引擎，它是目前MINI車系中馬力最強勁的一款。這台2.0公升引擎具備渦輪增壓和直接噴注功能，最大扭力輸出為207磅呎。
配搭一套標準6前速手動波箱，MINI Cooper S Clubman ALL4由靜止加速至100km/h只需7秒；若果轉配8前速Steptronic自動波箱的話，加速僅需6.9秒，比前輪驅動的Cooper S Clubman還快0.2秒。
輕量化波箱夠爽快
MINI Clubman ALL4的波箱是廠方為現有新一代Clubman設計的新波箱，其中6前速手動波箱具有輕盈及高效能特色，轉檔齒合快而準。至於另一套8前速自動波箱能提供跑車化的駕駛樂趣，駕駛者可利用軑盤上的小棒來作手動轉波。
2016年款MINI Clubman ALL4配備的一套ALL4四輪驅動系統是最新一代設計，它不但體積細小，而且還十分輕。引擎動力透過波箱傳到前輪差速器，然後透過一條驅動軸把部分動力傳到後輪上。前、後輪的扭力分配是跟據路面狀況由電子系統控制。在日常駕駛及主動式車身穩定系統(DSC)啟動情況下，Clubman ALL4是以前輪帶動，此舉可避免因動力傳往後輪過程中損耗最多達30%。
合金軨屬標準裝置
在懸掛系統方面，Clubman ALL4的前輪採用支柱彈簧，後輪則為多連桿布局，能提供MINI獨特的go-cart行車感受。車主可選配Dynamic Damper Control，這套系統可透過MINI Driving Modes來調校硬度。
Clubman ALL4把速度感應的Servotronic動力輔助轉向功能列別標準設備，兩款四驅Clubman在出廠時已裝上合金軨，Cooper Clubman ALL4配搭16吋軨，而Cooper S Clubman ALL4則選用17吋軨。廠方也為車主提供17吋至19吋不同規格的合金軨以作選擇。
2016年款MINI Clubman ALL4將於四月間在加拿大推出發售。
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