【明報專訊】政府明日將與港鐵高層召開緊急會議，全面檢討工程進度及停工的可能性。據運房局估算，暫停工程將帶來48億元額外成本，就算最後高鐵爛尾，港府也需額外申請106億元結束項目。 2月初，港鐵主席馬時亨曾表示立法會需要在2月底前完成審議，若未能通過撥款，需在3月通知承建商停工。 政府早前對高鐵香港段的撥款額為650億元，由於需預留停工的額外開支，故不能待上述撥款耗盡後才停工。按港鐵與政府協議，港鐵最多可容許工程暫停約6個月(180日)，如按停工每月要2.33億元，停工6月涉13.98億元開支。如6個月後不復工，政府與港鐵終止合約，需額外賠償港鐵34億元。所以，高鐵停工前需預留48億元。 如高鐵在中止工程後復工，需於2至3年內重新招標，其間要做保護工程，加上勞工物料漲價，路政署的監核顧問估計如重啟至完工，需額外282億元，意味最終高鐵總造價將達932億元。
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