【明報專訊】九巴現有專營權將於明年7月1日屆滿，政府計劃與九巴商議為期10年新專營權。運輸及房屋局向立法會提交的文件顯示，九巴去年首3季脫班率為1.4%，較行業平均的1.5%略低；與現有專營權即2007年8月至去年9月期間4％比較，平均脫班率已大為下降；至於平均載客量，由2007年約276萬人次，減至去年首3季約263萬人次，減幅約4.7%，預料未來幾年新鐵路陸續落成後，專營巴士在公共交通市場佔有率將會進一步下降，政府認為九巴必須透過重組路線，及開闢新服務回應市民需求，以維持業務可持續發展。 客量263萬人次 跌4.7% 政府計劃於2016年首季商議九巴的新專營權，並諮詢公眾，讓九巴可繼續營運其現有的巴士網絡。新專營權將在明年現有專營權屆滿時隨即生效。文件指出，政府批出巴士專營權的主要考慮因素，是服務營辦商能否提供適當而有效率的服務。運房局指自2013年起，九巴已着力推動路線重組，而在現有專營權期間，九巴共購置約1510輛巴士，以及落實了304個服務重組項目。根據九巴提交的計劃，2016至2020年，九巴擬增購共約1680輛新巴士，以更換舊巴士。 首季商10年新專營權 另外，運輸署於去年11月委託顧問公司訪問了逾2000名市民，結果顯示有85%受訪者表示滿意九巴的整體服務質素，但有超過35％人不滿九巴服務的可靠性。
|
| |
| |
