【明報專訊】亞洲最大地下火車站——深圳福田站今天正式通車運營。由福田站開往廣州南站的頭班車，早上8時17分開出。
運營初期，福田站只開行前往廣州南站方向的動車組列車，從通車首日至2016年1月9日，每天將有11對動車組列車開行。1月10日起，列車開行對數將增加至23對。
將來全線開通後，從廣州到香港僅需半小時，將使粵港聯繫更加密切。
據新華網29日報道，車站總建築面積達14.7萬平方米，相當於21個足球場，比世界最大的紐約中央火車站少4萬多平方米。
整個車站為三層式結構，地下一層為換乘大廳，共設旅客出入口16個；地下二層為站廳層和候車大廳，共設置進站檢票口4個，候車椅1200多張，可供3000名旅客同時候車；地下三層為站台層，共設8條股道4個站台。
從12月29日10時開始，福田至廣州南站的車票可通過12306網站、車站窗口、代售點等多種渠道購買。福田站至廣州南站的二等票價82元(人民幣，下同)，一等票價108元，特等票130元，商務票215元。開通初期，福田站至廣州南站之間將停靠深圳北站、虎門站，平均運行時間50分鐘，部分車次最快只需42分鐘。
廣深港客運專線起於廣州南站，途經東莞市、深圳市，終於香港西九龍站，是中國鐵路「四縱四橫」客運專線的重要組成部分。該線路建成後，從北京坐高鐵，9小時可抵達香港；從深圳與廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達香港。這有利於珠三角「半小時經濟圈」的快速發展，進一步促進內地與港澳地區的經貿文化和人員往來。
但據中新網此前報道，由於各種原因，香港段高鐵工程一再延期，從最初規劃2015年完工改到2017年。2015年11月30日，香港特別行政區政府運輸及房屋局局長張炳良表示，香港特區政府與香港鐵路公司將高鐵目標完工日起修訂為2018年第三季度，這代表廣深港高鐵全線開通還需要再等近三年。
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