研究:年輕司機減少開車打短訊
擔心危險 怕重罰

[2015.10.24] 發表
卑詩考慮重罰分心駕駛。

【明報專訊】一項由西門菲沙大學(SFU)和沙省利載拿大學(University of Regina)進行的研究顯示,年輕駕駛者現較少邊開車邊打短訊,兩年間大降至6%,理由與他們認為危險和重罰有關。

研究首席作者,利載拿大學副教授塔克(Sean Tucker)指出,在開車時會時常或間中打短訊的受訪年輕人比率,由2012年的27%下降至2014年的6%。

研究分別於2012年向6133名和2014年向4450名年輕人進行問卷調查,這些年輕人大部分在安省。

西門菲沙大學共同作者佩克(Simon Pek)和塔克均問受訪者為何停止開車打短訊,塔克指,首要理由是這行為被認為危險和不負責任,有27%受訪者認為這樣。受訪年輕人亦提及其他原因,包括打擊開車打短訊的法例和罰則,以及險遇意外或見過其他駕駛者的意外。

塔克指,研究的發現不一定可以反映全國的現象,而各地打擊分心駕駛的法例不同,法例對年輕人似乎有效,而執法也相當重要。

打擊開車打短訊一般屬分心駕駛的法例。安省在今年9月實施更重的懲罰,包括罰款490元和扣三分,此外,只持有初級牌照的駕駛者,初犯分心駕駛亦會罰停牌30天。

卑詩亦正考慮將處罰提高,現行條例下的懲罰為罰款167元和扣三分。

上述研究發表於期刊《Accident Analysis and Prevention》11月一期內。

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