【明報專訊】中電過去曾因預留回扣電費的款項用盡，中途變相加價，但因燃料價格條款帳「水浸」而要提前「回水」則屬首次。城大能源與環境政策研究中心總監鍾兆偉稱，中電回扣1月至6月多收的燃料費，但燃料費未有下調，估計到今年底滾存的燃料帳結餘達數以十億元計，促環境局為市民把關，將燃料費下調至合埋水平，認為明年電費有減價空間。有分析指中電發回扣有助現正進行的利潤管制協議談判。

中電去年底的燃料條款帳錄得正結餘約30億元，但仍以燃料價格上漲及需大幅增加使用天然氣以符合牌照要求，提出大幅增加燃料費20.5％，每度電的燃料費由22.4仙增至27仙，當時已遭不同政黨質疑，批評中電近年常錯估燃料價走勢，「先加後減」亦不合理。

學者：燃料費不減 盈餘續滾

鍾兆偉說，中電近年多次高估燃料走勢，今年「錯到離譜」，由於過去半年各種燃料價格持續偏低，與油價掛�u的天然氣亦不例外，中電即使增加天然氣用量，燃料價上漲幅度有限，但中電仍大幅增加燃料費，以致燃料條款帳錄得的「盈餘」水漲船高，若下半年燃料價格走勢與上半年相若，料滾存金額會高達數以十億元計，到時中電被要求削減燃料費的壓力極大，故提早撥出部分多收燃料費，亦有穩定電費作用。

世界綠色組織行政總裁余遠騁指，燃料帳以實報實銷原則運作，多收燃料費遲早要回饋用戶，中電提早發放回扣，估計與管制協議計劃於2018年屆滿有關，中電此舉向政府釋出善意，亦可爭取民意，增加與政府談判的籌碼。

明報記者