【明報專訊】立法會交通事務委員會主席田北辰稱，中央仍未就廣深港高鐵「一地兩檢」拍板，他聽聞深圳北站已預留地方作「最壞打算」，最終或於該站設關卡「兩地兩檢」，憂高鐵或較目前的直通車更差更慢。他說超支應由港鐵還是政府負擔的問題相當棘手，要求港鐵及政府盡快商討分擔方案，向立法會申請撥款，否則開支將繼續隨延誤增加。 促港鐵政府商分擔超支 運輸及房屋局長張炳良說，港鐵6月底前會完成檢視高鐵香港段工程的造價及完工日期，屆時政府會做好把關角色，不會隨便接受港鐵對工程時間表或成本估算的修訂，但他不肯評論坊間流傳的工程超支數字。張又說，本港官員一直與中央部委磋商廣深港高鐵「一地兩檢」安排，進展良好，待最後確定整個安排的法律細節和操作問題後，必會盡快向社會交代。 田北辰昨在商台節目《政經星期六》接受訪問，談高鐵超支責任。他形容，「對港鐵來說，簽了有金剛罩保護的合約封頂，如果(承擔費用)多過(合約)，小股東可以告佢；對政府來說，有龐大民意，議員都有壓力，怎可以簽不平等條約？怎對得住社會呢？」田質疑港鐵在高鐵問題上確出現嚴重失誤，呼籲小股東「不要樣樣都講法律」，承擔社會責任。他指本港無法承受高鐵工程「爛尾」，若為了「谷氣」而讓工程「爛尾」，已支付的600億元將「倒落鹹水海」，若要鋪平工程地盤，可能要多花百億元，將成國際大笑話。
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