【明報專訊】「大溫改善交通擠塞稅」公投將於下月展開，運輸聯線(TransLink)昨日突然撤換現任行政總裁賈維斯(Ian Jarvis)，改由有興建及管理加拿大線(Canada Line)營運經驗的艾倫(Doug Allen)暫代半年，直到運聯聘請新任行政總裁，每月薪資比照賈維斯為3.5萬元。賈維斯雖然不再擔任行政總裁，但就改任董事局顧問，將繼續領取每月3.5萬元的高薪，一直到明年6月與運聯的合約期滿為止。換言之，未來一年半內，納稅人要為運聯支付兩名行政總裁的薪水。
運聯撤換賈維斯卻繼續付薪水，立即引起許多公眾不滿，反對「大溫改善交通擠塞稅」的加拿大納稅人聯盟卑詩總裁貝特曼(Jordan Bateman)則說，從運聯在未來一年半時間付兩份行政總裁薪水，即可以知道運聯從來不把錢當錢用，不珍惜納稅人的錢。他說，如此更多人會投反對票。
運聯董事局主席賽爾(Marcella Szel)在昨日的記者會指出，撤換賈維斯引進新人領導，是為了能夠恢復公眾對運聯的信心。
主席﹕馬上解約離職金更龐大
賽爾並不諱言，這項人事改變，等於運聯在未來一年半的時間內，將支付兩份行政總裁的薪資，對此，運聯也不可能高興，然而，由於目前運聯最需要的即是換新領導，而且換人時間就是現在，所以可作選擇不多。
她說，在考慮各種辦法後，董事局選擇了對運聯財務支出影響較小的辦法，畢竟，如果現在即解除與賈維斯的合約，則運聯需要付出的離職金更為龐大。
她強調，撤換賈維斯的決定並不容易，但董事局相信這是正確的決定，同時，運聯需要盡速恢復公眾的信任。
運聯董事局已組成一個遴選委員會，正積極廣泛尋找適合擔任下任行政總裁的人選，希望在未來幾個月能找到合適人選。
被撤換的行政總裁賈維斯，自1999年即進入運聯工作，從2009年起開始擔任運聯行政總裁，他在離開行政總裁的職務後，將改任董事局顧問，至2016年6月，運聯將繼續每月支付他3.5萬元薪資，另外，有關福利亦不受影響。
省運輸廳長斯頓(Todd Stone)同意運聯在公投前撤換行政總裁的決定，並說運聯高層確實需要改變。他表示，過去幾周公眾對運聯領導能力的擔憂明顯升高，而運聯現在換賈維斯，等於傳達運聯有決心改革的訊息。而區域運輸市長議會昨日也發表聲明歡迎改由艾倫接任的決定。
暫代運聯行政總裁的艾倫是原來興建及管理加拿大線營運私人公司InTransit BC的主席及行政總裁，有豐富管理公共事業的經驗。艾倫最早在2004年時被前省長金寶爾指派進入卑詩渡輪委員會，之後曾擔任卑詩建築公司的主席，在2002年至2003年間，則短暫擔任卑詩渡輪公司的主席及行政總裁。艾倫在聯邦及省府總共有25年的服務經驗。
運聯指出，暫代行政總裁艾倫將不會是運聯未來聘請永久行政總裁的人選，但就會與董事局合作協助遴選工作。
運聯新任總裁將管理100億元運輸計劃、每年15億元的營運預算，以及6700名運聯員工。
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