【明報專訊】加拿大汽車產量在北美所佔份額﹐去年下降不敵墨西哥。加國2014年出產的汽車與輕型貨車﹐在北美總產量中佔14.1%﹐從2009年的17%明顯下滑。墨西哥兩種車型產量佔北美份額18.9%﹐力壓加拿大。
汽車業分析師德羅西耶(Dennis DesRosiers)指出﹐加拿大輕型貨車產量2014年略升﹐達到238.2萬輛。但汽車製造廠減少加拿大的投資額﹐意味它在失去美國、墨西哥汽車產量的份額。
大贏家是墨西哥﹐它的輕型貨車產量﹐2014年攀升至320萬輛。墨西哥汽車業協會(Mexican Auto Industry Association)說﹐2015年1月﹐墨西哥汽車產量按年增長6.8%﹐總計製造266,424輛房車與小貨車。
協會指出﹐該國同期汽車出口高達創紀錄的204,907輛﹐以應對加拿大與美國的強勁需求。
車廠大力度投資墨西哥﹐墨國工人工資每小時約8元﹐但加拿大的時薪接近40元。
密歇根的汽車研究中心(Center for Automotive Research)說﹐全球車廠去年向墨西哥注入70億元新投資﹐加拿大僅收到7.5億元。
萬事得(Mazda)在墨西哥薩拉曼卡(Salamanca)開廠製造Mazda3與Mazda2﹐本田(Honda)正在塞拉亞(Celaya)製造小房車Fit﹐兩公司對這些工廠各投入大約8億元。
福士(Volkswagen)?佳士拿(Chrysler)?奧迪(Audi)?寶馬(BMW)?通用汽車(GM)與福特(Ford)等公司﹐皆有計劃進一步投資墨西哥﹐墨西哥已取代加拿大成為汽車製造中心。
汽車研究中心分析師迪塞克(Kristin Dzicek)說﹐自《北美自由貿易協定》(NAFTA)簽署﹐墨西哥成為汽車製造業感興趣的地方。
