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高雄氣爆第2天,一輛因為巨大爆炸威力被炸飛上3樓樓頂的汽車,拖吊業者以吊車吊掛移除。(中國時報)
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中國
 榮化未通報泄漏
官方慢半拍 釀災

據《中國時報》報道,高雄氣爆造成嚴重死傷,榮化未通報管線泄漏、照常送料當然是肇事主因,但居民當晚即已通報聞到瓦斯異味,消防隊及環保局卻遲遲無法判斷是丙烯外泄,只能不斷灑水,因而釀成嚴重災害,肯定無法卸責。

榮化肇禍 百分百肯定

榮化明知道丙烯輸送壓力異常,卻仍持續送料,從當天晚上8、9時拖延到11時40分才關閉管線,期間完全沒有依規定通報,高市環保局長陳金德2日痛批,榮化如果確實通報操作異常,這場氣爆災變就不會發生了。

高市府在氣爆後緝兇迅速,昨天根據管線監測數據「百分之百肯定」就是榮化管線釀禍,但事發至今面對罹難者家屬質疑應變速度太慢,仍再三強調消防人員依照標準作業程序灑水稀釋濃度,處置方式並無疏失。

層層通報 應變隊遲到

上周四晚8時46分起陸續有民眾打電話通報聞到瓦斯味,消防員到場發現水溝冒出白煙,但由於缺乏分析設備,不曉得是什麼物質外泄,只能不斷澆水,同時轉報環保局稽查人員。

問題是環保局稽查員不像消防員隨時值班等出勤,8時49分接獲通報、9時30分能趕到現場已很有效率,後來發現狀況不妙,再通報環保署南區環境毒災應變隊,半小時後毒災應變車才開到,一來一往已浪費1個小時。

太晚確認 氣爆躲不過

然而有害化學物質有上千種,毒災應變隊的儀器與技術無法即時辨識種類,直到11時20分才確認是丙烯外泄,但並未即時撤離民眾,12時左右便發生氣爆,死傷超過300人,損失難以估計。

市府急着揪出釀禍元兇,很快確定是榮化管線爆炸,但其實若能替消防人員配置更先進的偵測設備,或縮短通報時間讓專業人員提早進場,說不定再多1個小時讓現場救難人員應變,這場令人遺憾災變就能夠避免了。

 
 
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