【明報專訊】MH17是否如烏克蘭官員所言，是被俄製「山毛櫸」(Buk)地對空導彈擊落？軍事專家向本報指出，以客機高空中彈後仍可支持飛行一段時間看，肇事武器確最有可能是「山毛櫸」，但這款地對空導彈系統操作複雜，親俄分離武裝人員不太可能懂得使用，誰是真兇仍難斷定。

烏運輸機周初被擊落

烏俄邊境近月早已劍拔弩張，一再發生烏克蘭軍用飛機被擊落的消息，例如周一便有一架烏國「安-26」運輸機在2.1萬呎高空被擊落，出事高度遠超以往水平；據烏克蘭官員向美國有線新聞網絡(CNN)所指，周三亦有烏國戰機在本國領空被俄羅斯戰鬥機擊落。

CNN引述華府高級官員指，有雷達系統見到事發前有地對空導彈啟動，並瞄準一架飛機，另一套雷達系統則見到客機被擊中一刻出現熱力印記(heat signature)。澳門國際軍事學會會長黃東向本報稱，相信擊落客機的是「山毛櫸」系統。他指出，肩托式導彈射高度不足1萬呎，不可能觸及客機出事時的高度，另外兩個可能行兇的系統——S-300和S-400的導彈破壞力極強，沒有裝甲的民航機被擊中後會立即在高空解體，但失事現場情�G顯示MH17被打中後可能再飛行了一段時間才墜�牷A因此故彈頭較輕、破壞力稍遜的「山毛櫸」機會最高。

操作系統需大量訓練協調

「山毛櫸」是前蘇聯在1970年末期開始研發的武器，烏克蘭與俄羅斯軍隊均擁有這種武器系統。美國哈佛大學國防情報專家瑞安(Kevin Ryan)向CNN指出，操作這種地對空導彈系統擊中飛機需要大量訓練和協調，故客機如被擊中，則必然是專業軍隊所為，但無法肯定是蓄意還是意外。他質疑烏克蘭分離武裝是否有能力駕馭這種複雜武器。

黃東亦指出，「山毛櫸」面對客機這類有固定軌�[的飛行物體幾乎百發百中，但需要指揮車、雷達車等配合發射車，發射車上更有火控雷達協助導彈瞄準追蹤，整套架構非常精密複雜，一般武裝分子未接受長期專業訓練，根本沒有能力操控。他更認為，若「山毛櫸」真是肇事武器，則俄羅斯軍方便有最大嫌疑，因為從近期烏軍鬥親俄武裝的拙劣表現判斷，該國武器維修保養差劣，估計其「山毛櫸」導彈已形同報廢。

烏軍訓練誤中副車有前科

不過，烏克蘭分離武裝並非純粹的烏合之眾，歐美觀察家一直質疑其獲俄羅斯在幕後提供武器與技術。另外，早在克里米亞危機爆發之際，已有烏克蘭部隊叛變的傳聞。至於烏軍本身則有在訓練時錯誤擊落民航機的拙劣前科。美國駐聯合國大使鮑爾昨日便在安理會緊急會議上稱，無法排除烏分離武裝獲俄羅斯人員技供技術援助。

令一些專家不解的是，以「山毛櫸」的雷達水準，不可能無法識別民航機和軍用機，因為兩者的大小、航速和敵我識別器信號皆有區別。黃東稱，不排除今次是因電子水準較差而出錯。

明報記者