【明報專訊】高鐵延誤檢討報告首次披露港鐵工程總監周大滄與下屬溝通的多封電郵和備忘錄，披露在去年11月，周已致函高鐵項目總經理蔡豐松，指「很多預定目標和生產率都無法實現」，而總策劃工程師亦在同月向周大滄交代高鐵工程需延誤至2016年4至5月。不過，周與其團隊無論在2013年11月的立法會鐵路小組會議，以及2014年2及3月的政府協調會議，仍聲稱會力求2015年如期完成項目。立法會議員湯家驊質疑，部分項目負責者涉隱瞞立法會及政府，律政司應作出刑事檢控。
根據檢討報告披露的事件簿，早在2013年4月，負責西九龍總站的工程承建商已向港鐵指出，需要把工程竣工日期定為2016年6月，但周大滄拒絕修訂，要求承建商找出解決方法，令香港段可如期在2015年通車；其後周大滄團隊在去年研究採用局部通車方案，以期項目可如期在2015年「竣工」。
多次會議確認可2015年完成
周大滄面對工程滯後，曾以電郵向下屬表達憂慮，如在11月7日致函蔡豐松，指工程進度「依然令人嚴重關注」、「很多預定目標和生產率都無法實現」。周大滄翌日(8日)與港鐵代表與運房局常秘黎以德會面時，亦表明部分工程要到2015年近年尾才能完成，連同9個月測試期須推遲至2016年初通車，因此再次提及局部通車方案。運房局雖然在會上指若無法如期通車，要盡快通知公眾，但會議紀錄並無上達工程團隊以外的高層，故董事局、韋達誠和局長張炳良等並不知情。
至11月14日，總策劃工程師向周大滄發備忘錄，指即使採用局部通車，項目也可能會延誤至2016年4月至5月，變相宣布難以再實現如期通車。不過，政府與港鐵在21日晚緊急會晤時，周大滄竟向韋達誠、運輸及房屋局常秘(運輸)黎以德等確認，採用局部通車方案可在2015年底通車。
周後悔沒就延誤提醒董事局
檢討報告批評，周大滄在高鐵項目出現延誤後，既未有把局部通車計劃向董事局匯報，又認為可追回累積的延誤是「錯誤觀念」，整個高鐵項目管理團隊亦表現出「從屬指令」式的處事方式，周的下屬沒有直接向行政總裁等質疑周的判斷。
周大滄本人向調查委員會表示，確實曾有機會就延誤問題提醒董事局，他後悔並無這樣做。
湯家驊：律政司應考慮檢控
立法會議員湯家驊質疑，周大滄在得悉高鐵很有可能無法在2015年如期通車，仍向外作出此種說法，涉及欺瞞立法會及港府，影響公眾利益，可能違反《立法會(權力及特權)條例》，律政司應考慮刑事檢控。
港鐵公司(0066)股份昨上午11時停牌，停牌前報29.65元，跌了0.15元，成交額為1336萬元。港鐵今早會復牌。
明報記者
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