【綜合報道】俄羅斯州際航空委員會周二發表通告說，周日(17日)喀山空難失事客機黑盒的資料顯示，失事前飛機的兩個自動駕駛儀其中一個失靈，飛機改為手動駕駛模式，而機師操作失誤是釀成空難的主因。

自動駕駛失靈 機師接手

俄羅斯韃靼斯坦航空公司一架波音737客機，周日晚在喀山墜�牷A機上50人全部罹難。從影片可見，客機事發時機頭向下，幾乎垂直撞落地面。

通告說，機組人員在降落時未有按規定完成�茬陛A在評估了飛機相對於跑道的位置後，機師認定無法�茬陛A於是開始第二圈盤旋。機師先全開引擎，將機頭提升25度，較正常的5至7度高得多，結果這令飛機出現失速情�G。當飛機速度從150節(約278公里)降至125節(約231公里)後，機組人員開始人手操作，將飛機轉入俯衝狀態以加快前進速度，結果飛機停止爬升並開始下降，飛行速度亦增加。

飛機在700米高度時開始加強俯衝，與地面呈75度，最後飛機以時速超過450公里撞向地面。

從開始第二圈盤旋到墜�牷A僅用了約45秒。飛機的動力裝置直至撞向地面時還在運轉，初步可以排除引擎故障等機械因素。航空公司表示，兩名機師分別有1900和2500小時飛行經驗，但是承認他們從未試過人手操控第二次降落。

爬升太急失速 直插地面

美國《華爾街日報》及彭博社引述美國聯邦航空管理局(FAA)一份預計本周發表的報告指出，機師飛行技術因太倚賴飛機自動飛行系統而下降，當中很多機師不懂得處理電腦出錯的情�G，造成空難。