【明報專訊】港府今年3月推出《香港清新空氣藍圖》，提出未來7年改善空氣質素的大計，針對各種污染源頭推出減排措施，包括淘汰舊型號商用柴油車、重組巴士路線等。然而，香港的空氣污染仍然嚴重，銅鑼灣及旺角等旺區的路邊空氣質素就更惡劣。中文大學呼吸系統學講座教授許樹昌表示，世衛將室外空氣污染列為致癌物有提示作用，但認為空氣污染成因眾多，例如珠江三角洲工業廢氣吹至香港，港府難以處理，認為「政府在境內可做的，都已經做了」。

團體斥輪船減排進度慢

不過，環保團體「健康空氣行動」行政總裁鄺芯妍指出，水上運輸是香港最大污染源頭之一，包括郵輪和貨輪等，但政府的減排進度緩慢，「泊岸轉油法規仍未實施，港府遲至2014年才完成岸電設施的技術可行性研究，但啟德郵輪碼頭已陸續有郵輪停泊」，批評政府逼市民吸船舶廢氣。

她續稱，合作執行《藍圖》的部門不包括負責遠洋輪船政策的商務及經濟發展局，故已約見商經局副局長梁敬國，提出啟德郵輪碼頭的減排建議，包括要求當局盡快在碼頭安裝岸上供電設施，減少船舶排放。