【明報專訊】過去4年，本港電動車數目由16輛急升12倍至500多輛，政府早前斥資約500萬元，資助合和實業旗下九龍灣國際展貿中心引入兩輛國產單層電動旅遊巴，昨日正式投入服務，接載乘客往來九龍灣港鐵站，務求推動「零排放」。負責引入該車的本港公司稱，電動巴一旦出現電流過大或電線短路等情�G便會自動「跳掣」停止運作，加上電池安裝在車中間位置，可減低巴士內電池遭撞擊的風險。

該電動旅遊巴由內地生產商山東沂星電動汽車，按照本港運輸署規格製造，車長10.5米，設有45個座位，時速可達70公里。每輛電動旅遊巴連充電系統價值370萬元，較傳統旅遊巴貴一倍，差額由政府「綠色運輸試驗基金」資助。

每日充電一次 能源成本減七成

引入電動巴的華夏神龍董事盧毓信表示，該巴士每次充電需4小時，可行駛280公里，亦即往來九展及九龍灣港鐵站56次，料每日只需充電一次，能源成本僅為傳統柴油巴的27%。他稱，這款電動巴的上斜能力，較年初協助中電引入的電動巴為高，配合該路線經常需「上上落落」。

對於有電動車充電設備曾發生「爆炸」事故，盧毓信表示車上共有15組鋰電池，設有防火隔熱玻璃纖維及鐵板作多重保護，遇有電流過大或電線斷路等情�G便會自動「跳掣」避免爆炸。他續稱，因撞車意外時多數撞擊車頭或車尾，而上述電池分別置於車身中間的乘客座位下，相信可減少碰撞風險。

電池置車底減被撞爆炸風險

財政司長曾俊華昨親身「試坐」電動巴，他表示截至8月，本港有500多輛電動車，較2009年的16輛急升12倍，其中政府有120輛，未來數月會增至超過210輛，當局亦會考慮擴展充電設施。