【明報專訊】針對卑詩渡輪公司高層僱員的薪水及花紅高漲，加拿大納稅人聯盟(The Canadian Taxpayers Federation)昨日發起簽名運動，要求改由省運輸廳長管轄。

簽名運動要求省議會修改有關渡輪公司的法案，讓公司高層薪水報酬歸政府管轄，由運輸廳長問責。

加拿大納稅人聯盟卑詩總監貝特曼(Jordan Bateman )指出，卑詩渡輪的董事局及管理層已經變質，一輪接一輪的大幅加薪、令人髮指的豐厚花紅、還加上納稅人不斷的輸送(指省府撥款輔助)。他說要遏制這種肆無忌憚的亂花費，必須向這些開支問責，所以最好是更改法例來達到這一效果。

運輸廳長斯頓(Todd Stone)已經下令卑詩渡輪公司在30日之內交出花紅結構的評估報告。

但貝特曼指出，歷年來不少運輸廳長一直聲言要有所作為，但一直沒有提出一個永久性的解決方案。

加拿大納稅人聯盟提供的數據顯示，卑詩渡輪行政總裁Mike Corrigan去年共獲得56.3萬元的薪津。公司副總裁Robert Clarke收入為 492,207 元，其中包含133,711元的花紅。副總裁Glen Schwartz獲發491,643元，包含127,008元花紅。

與之相比，美國華盛頓州渡輪公司(Washington State Ferries)的行政總裁David Moseley的收入只有165,943元，歸華盛頓州州長管轄，而不是董事局。納稅人聯盟認為應該仿效這一體制。

納稅人聯盟又指出，雖然渡輪公司即將削減航班，提高收費，並在去年獲得納稅人總值8000萬元的額外補貼，可是卑詩渡輪董事局則照樣發放花紅，卻要削減服務、增加船票。納稅人聯盟認為不可接受。