【綜合報道】曾被部分大型車廠嗤之以鼻的電動車市場，漸成為汽車業的焦點，近日的法蘭克福車展上新型混能車湧現，連歐洲最大汽車製造商福士(VW)亦加入戰團，首度展出兩款純電動車「e-Up!」和「e-Golf」，正式進軍電動車市場。福士更預告或加推至多達40款電動或混合動力車，聲言要在5年內攆走雷諾-日產，問鼎電動車一哥，反映汽電動及混合動力車的市場競爭趨於激烈。

在每兩年一屆、全球規模最大的法蘭克福車展上，幾乎每家主要車廠都有展示電動或混能車，有別於上屆只得一個展覽廳專門展示電動車，可見業界開始重視環保市場。

首展出兩新車 豪言5年內做一哥

擁有奧迪、保時捷、林寶堅尼、賓利及Bugatti等著名車廠的福士，正力爭於2018年成為全球最大汽車製造商，環保車市場成為其拓大市場的生力軍。

福士總裁溫特科恩(Martin Winterkorn)在車展表示：「集團已將電動汽車納入核心範疇，我們有一切條件令福士於2018年前在電動車領域成為龍頭。」

福士高層克勒布斯(Rudolf Krebs)承認，該公司第一款電動車e-Up!，是有意與標價約36萬港元的寶馬第一款電動車i3打對台。e-Up!將於下月在德國上市，售價約3.5萬美元，至明春e-Up!與e-Golf可望在歐洲其他地區上市。

頭炮德下月上市 開價約3.5萬美元

彭博通訊社報道，連同這兩款即將開售的純電動車，福士明年總共會製造14款電動或混合動力車。溫特科恩稱，若這些新車反應良好，將加推至多達40款電動或混合動力車。

為搶攻電動車市場，福士已聘多達400名電動車專家，製造消費者可負擔的電動車。

業界指出，當電動車技術條件改善，市場就會蓬勃起來。

相比雷諾-日產等環保車先行者，福士似乎失去先機。日產執行副總裁帕爾默(Andy Palmer)稱：「福士兩年前說電動車愚蠢，現在卻宣布推出電動車。我們4年前就說要推電動車，大家都在我們背後取笑，現在不再是滑稽的事了。」

彭博社指出，由於消費者憂慮電動車需要充電，不能走得遠，而且價格較貴，電動車銷量並不顯著，如今市場對平價車需求增加，促銷較貴的電動車有一定難度。

以德國為例，該國上月登記的21.4萬部新車，只有435部是電動車。執掌雷諾－日產的戈恩(Carlos Ghosn)本月亦預期，無法在2016年前達成每年出售150萬架電動車的目標。去年雷諾－日產的電動車銷量僅6.8萬架，是全球最大的電動車生產商。儘管市場目前仍然細小，但業界認為未來其潛力極大。