有專門為客戶「度身訂造」車房屋及後巷屋的公司負責人指出，近月接到的查詢明顯較之前多，估計是與樓價高企及各市府逐步開放制度有關，並相信會成為大趨勢。而不少計劃興建後巷屋的是長者，他們打算搬住後巷屋，騰出原有大屋予子女，協助下一代「成家立室」
Lanecraft Lane & Coach Houses公司總建築設計師弗勞恩伯格(Thomas Frauenberger)表示，他於數年前成立建築設計公司時，興建車房屋或後巷屋的情況並不算普遍，但近幾個月收到的查詢增加。他說：「一方面是由於溫市市府早前修例，進一步放寬後巷屋的規定。自從市府容許興建兩房單位後，後巷屋的潛在吸引力大增。」
弗勞恩伯格說，他的顧客當中，有大部分為年長業主，他們希望在現有大屋旁邊加建較小的房屋，落成後自己遷進小房屋，原有大屋則留給子女建立家庭。「父母不希望搬離原地，亦想住近子女，在現時樓價高企的情況下，年輕人置業並不容易，相對而言，興建後巷屋成為較易負擔的選擇。」
他表示，興建車房屋或後巷屋能夠切合個別人士的需要，因為無論外觀和室內設計，都可以由業主決定。由申請､設計到竣工，需時約8至12個月，設計費用介乎3萬至3.5萬元，建造費則視乎用料而定，一般約22.5萬已可完成。
弗勞恩伯格說，他的顧客多為本地人，但他預期隨着小家庭的普及，加上轉換較小物業(downsize)的大勢所趨，預料華人亦會逐漸對這種房屋感興趣，並期待日後能接觸亞裔顧客，按客戶要求，在設計中加入亞裔文化元素。
於去年遷入後巷屋的Dusan Mihic表示，目前的住所建於其父母的大屋後，之前亦有考慮過購買柏文，但當父親提議善用屋後空地建設屬於自己的安樂窩後，認為不僅能住近家人，在設計住所時更可以度身訂造，更合乎需要。
他現時與妻子及年幼兒子居於兩層高的後巷屋，共設兩房間，總面積約為700多呎，由申請到設計至完工，大約花32萬元，建築時間約5個月。他說：「結果令我驚喜，比預期中好，一家人住得舒適，我們又可隨時到父母家探望。」
另一對退休夫婦則決定將現住的舊屋讓給兒子一家，兩人會於所申建的後巷屋建成後遷入。斯普納(Ross Spooner)表示，他們兩人都認為不再需要太多居住空間，加上現在樓價高企，很難負擔，因此希望騰出空間予兒子一家。
他們將會請建築師興建約一千呎的兩層車房屋，初步預算約為30萬元，目前仍在處理申請中，預計會在明年建成。
建築師蓋勒(Michael Geller)指，他早前在一個婦女團體中，有一名女士告訴他，自己搬到後巷屋，讓子女能搬進他們成長的舊屋。「我認為這會是一個非常有效的方式，因為這樣在保留具建築特色的舊屋之餘，亦可善用屋後的空地建小房子，有部分空地，比溫市其他地方的後巷地，面積還要大。」他認為後巷屋能令想由大屋搬進小房子(downsize)的人，不用降低居住質素。
本報記者鄭綺霞
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