【明報專訊】近日，北京市交通委公布的「北京市2013至2017年清潔空氣行動計劃」中提到的擁堵費引起廣泛熱議。在昨日召開的中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上，最新消息顯示，國家的空氣行動計劃將於下周公布，包括擁堵費在內的多項分解任務將在全國範圍內施行，排污費也有可能施行。不過，環保部相關負責人明確表示消息不實，「擁堵費是治理大城市機動車問題的極端手段，絕不可能全國一刀切。」

據東南快報報道，北京市環境保護局機動車排放管理處處長李昆生透露，「北京2013到2017年的空氣行動計劃，任務分解已經提前公布了，一共有84條，跟機動車相關的一共是22條，而北京的任務是最重的。」

他還指出，在這輪政策設計過程中主要有兩個新的做法。首先是要逐步提高車輛的使用成本，包括交通擁堵費的設置，「要逐步提高車輛使用成本，這後面還會研究一些東西，燃油排污費都是有可能的。」

其次，重點調整使用頻率高、使用時間長、行駛里程多的行業車輛結構，「這輪涉及的十大行業領域，包括：出租、公交、環衛、郵政、旅遊、交際客運、省際客運、渣土車等。」

國家環保部機動車排污監控中心副主任丁焰證實稱，「國家最近就會發布，發布以後就會要求地方各個政府都會出台一個相應的實施方案，應該是全國同步的。」他指出清潔行動計劃，大氣行動計劃是國家整個的計劃，實施的重點區域包括上海、廣東。

一旦該政策出台，將是有史以來最嚴厲的一次空氣行動計劃。有消息指出該政策僅在機動車領域，可能政府將要投入大概400億元的補貼。