屯門南延線高架橋料2028完工 1.3公里在河上

[2024.12.03] 發表
昨日所見,屯門站末端附近、屯門河面上已設臨時工作平台(右方白色方體),並以黑色長條狀的「隔泥幕」圍繞平台周邊,以免污水流入河流。現場亦見正在興建的臨時施工通道,將會用作運送物資,暫見其樁柱(啡色圓柱體)。(賴俊傑攝)
港鐵公司總建造經理(第16區)潘建強(圖)昨日解釋高架橋建造工程的設計如何減少橋墩佔用河面面積,包括以「V形橋墩」承托跨河鐵路橋。(賴俊傑攝)

【明報專訊】港鐵屯門南延線項目預料2030年竣工,當中在屯門河上施工的高架橋建造工程估計2028年完工。港鐵項目建造主管(新界南)林偉德表示,高架橋將連接現有屯門站末端,橋的結構、供電系統、軌道等需在晚上接駁,料工程後期即2027、2028年才做相關接駁工程,暫未見會影響行車時間。

全線2030竣工

設計減橋墩減河道影響

屯門南延線項目去年底動工,在屯馬線屯門站以高架橋向南延伸約2.4公里。鐵路高架橋段佔約1.7公里,當中逾75%、即1.3公里在屯門河上方,包括一條長約250米的跨河鐵路橋。港鐵估計落成後可服務區內超過10萬人,繁忙時段由屯門南站前往屯門站可節省約50%時間。

港鐵公司總建造經理(第16區)潘建強昨稱,為減少影響屯門河,高架橋會靠岸邊興建,亦會減少屯門河道上的橋墩量,以減佔用河道面積。潘說,傳統方法會在橋墩下方的河中興建「樁帽」,今次則於橋墩上方建造「轉換樑」,故毋須再建「樁帽」,減少在河道興建樁柱的工序,增強效率。潘續稱,跨河鐵路橋會有兩個「V形橋墩」承托橋身,比以往垂直橋墩需要較少橋墩,亦能保留屯門河開闊視野。

至於應對噪音及河水污染,潘建強稱會採用「隔泥幕」圍封施工地點,避免污水流入河道,亦會設隔音屏、以隔音物料包裹機械等。

港鐵表示,團隊今年已於部分施工地點設臨時工作平台,估計明年會在有關地點興建地基及開展其他造橋工程,整項高架橋工程會有逾10個臨時工作平台,用作大型地基及橋墩工程,同時有可移動工作台做小型工程;又稱會設跨河的臨時施工通道,以便運送物資。

另外,港鐵就部分受南延線項目影響的社區設施,採用「先重置後拆卸」原則。林偉德說,今年已完成部分屯門公園及首階段的寵物公園重置工作,有關設施今年已投入服務,並預計新的「綠在屯門」於明年初服務。至於新的屯門泳池會座落屯門高爾夫球中心附近,料2026年服務,並設6個泳池,包括兩個室內恆溫泳池。

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