限期前達框架協議 公車局今避過罷工
省府不擬強制復工 將難題拋給鄒至蕙
【明報專訊】依賴公車局(TTC)的乘客可以鬆一口氣，因為在周四晚上勞資達成臨時協議後，罷工即時擱置，地鐵、街車和巴士於周五(7日)如常運作。
代表11,500名公車局人員的聯合交通工會(ATU)113分會在凌晨零時01分限期前不到一小時發表聲明稱，它與公車局達成了「框架協議」(framework settlement)。
工會在聲明中表示：「我們將繼續研究細節，達成一份公平合理的合同，並建議我們的會員批准。」
對於多倫多公車局員工罷工事件，省長福特一直沒有高調評論，更沒提到會否立法通過復工令，強制公車局員工復工。省府表示，對於公車局員工罷工，不會像過去那樣，迅速通過強制復工立法來解決混亂局面。
消息人士指出，如罷工拖延下去，福特不會考慮強制復工立法，除非市長鄒至蕙提出要求，而這將使鄒至蕙對復工令的決定負責。而一旦這樣做，鄒至蕙將處於一個兩難的政治位置，因為2023年市長選舉時﹐聯合交通工會(ATU)113分會是鄒至蕙的支持者，鄒至蕙若要求強制復工，就陷於與工會對立。
除政治考慮之外，消息人士又補充，在考慮強制復工立法前，可能需要數周時間﹐才能達到對經濟和社區造成損害的法律門檻，就像教師罷工一樣。
消息人士說，福特的進步保守黨政府絕不會使用「但書條款」(notwithstanding clause)來結束公車局員工的罷工。勞工廳長皮西尼亦表示，他更傾向於通過談判解決爭端﹐以避免罷工。
多倫多公車委員會主席邁爾斯(Jamaal Myers)昨早(6日)發表聲明：「儘管公車局和聯合交通工會 (ATU )113分會的團隊尚未達成協議，但我對兩支團隊都仍然堅持在談判桌上繼續努力達成共識﹐感到鼓舞。」邁爾斯表示﹐他仍有信心勞資雙方可達成協議。
他表示，工會和公車局已有共識，如爆發罷工﹐罷工將在周五凌晨12時01分開始﹐但服務將在周五凌晨2時才結束，好讓工人有機會回家。但凌晨2時後﹐巴士､地鐵及街車將全面停駛。不過﹐WheelTrans服務將繼續。
雖然邁爾斯有信心在「死線」前﹐勞資雙方會達成共識﹐但他還是建議市民制定後備計劃﹐以應付罷工爆發的情況。他說：「市民如可在家工作，就在家工作。如果可以，可騎單車､走路，與他人共乘汽車等。Go Transit仍然會如常行駛等。」
乘客倡權組織TTCriders總幹事Shelagh Pizey-Allen表示﹐如發生罷工，交通將會「徹底癱瘓」，使市民難以上班或去看病。
目前，談判桌上的爭議焦點包括工資、福利和工作保障。
如罷工無可避免，這將是自2008年以來﹐多倫多市首次發生的公車局罷工。
去年，安省法官駁回省府將公車定為重要服務的省級立法，為今次罷工打開大門。
代表多倫多公車局11,000名前線員工的聯合交通工會(ATU)113分會主席阿爾弗雷德(Marvin Alfred)昨早在記者會表示﹐他們與資方的談判陷入僵局﹐批評資方的代表沒有為達成協議而進行談判﹐暗示罷工無可避免。
他的說法與多倫多公車委員會主席邁爾斯(Jamaal Myers)對勞資雙方將達到共識表示樂觀的態度﹐相差甚遠。
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