全球通脹燃油高企 機票價勢持續攀升
赴華直航雙程現約四千元
【明報專訊】正在迪拜(Dubai)召開年度會議的國際航空運輸協會(IATA)警告說，因全球範圍內的通脹和航空燃油開支居高不下等因素，機票價格可能將繼續上漲。
航空業的業界領袖指出，儘管航空公司已從新冠疫情中復蘇，但以下多項開支可能將推動機票價格的進一步攀升。
其中的部分開支來自全球範圍內的通貨膨脹，這是自疫情爆發以來一直出現的問題。此外，航空燃油開支居高不下，約佔所有航空公司開支的三分之一。另外一項開支來自可持續航空燃油(SAF)，全球對於航空業實現去碳化的推動，導致更多的航空公司爭奪市場上少量可持續航空燃油。
國際航空運輸協會(IATA)的總幹事沃爾什(Willie Walsh)說：「為了消費者的利益，航空公司將繼續竭盡所能來控制開支。但我認為，預期航空公司將繼續吸收所有的開支是不切實際的，這不是我們想做的，但這是我們不得不做的。」
航空業的業界領袖還指出，新冠疫情對於飛機生產所產生的影響，也給航空業帶來了壓力。航空公司現保留燃油消耗更多的老舊飛機，沒有足夠的新飛機來擴大航線和增加供應，從而降低整體價格。
根據國際航空運輸協會的估算，全球航空業在2024年的收入將接近1萬億元，創下歷史新高。在今年，搭乘飛機的旅客將達到49.6億人次，航空公司的總支出將達到9,360億元，創下另一個歷史新高。
士嘉堡集友旅行社的負責人鄧衍鋅在談及機票價格的走勢時說：「機票價格是由市場來決定的。」
他舉例說，從加拿大飛赴中國內地的直飛航班，目前只有南方航空公司和東方航空公司提供，每周各有一班，往返機票的價格一直保持在3,800元至4,000元之間。
他說：「加拿大的旅客如選擇在日本或韓國轉機，然後前往中國內地，機票的價格就低得多，以今年9月之後出發的航班為例，2,000多元就可買到。搭乘國泰的航班去香港，然後在香港中轉的旅客也有不少，有的飛赴廣州、上海、福州等中國內地城市，有的飛赴東南亞國家。」
鄧衍鋅還說，加拿大旅客如願意到美國中轉，然後前往香港或中國內地城市，也可在機票方面節省一些，但考慮到美國簽證和清關的因素，不少人嫌麻煩而寧願在日本或韓國轉機。
他說：「通常而言，機票的價格愈低，限制也愈多。旅客如欲享受直飛的便利，就要付出更高昂的代價。」
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