既涉融資又涉個人擔保 案需開庭審 沒法簡易判
加中汽車貿易三打官司至省高院
【明報專訊】安省奧克維爾市從事汽車進出口運輸業務的一家公司Techlantic Ltd.，為中國客戶從加拿大進口汽車提供融資、運輸和儲存服務。在這一過程中出現了第三方公司拖欠債務，要求欠款公司及提供個人財務擔保的擔保人賠償近27萬元，並以簡易程序處理。
案件經一審判決後，答辯方上訴，二審法官推翻一審的決定，控方於是再提交至安省高院，並要求做出簡易判決。
負責三審的安省高等法院法官認為，目前很難辨別擔保人趙某是否真的是在被脅迫的情況下簽署的擔保書，因為雙方居然沒有正式的書面合約。
為此﹐法官認為需要舉行正式審判，聽取雙方證人的作證，根據證據進行可信度評估、作出推論並得出事實結論，才可最終正確判決本案。
案中提訴的Techlantic公司在其網站自詡稱，他們公司提供信用證融資、免稅車輛採購、物流、出口監管合規和貨幣對沖等設施，使客戶能夠輕鬆愉快地買到物美價廉的任何車輛。
從2014年開始，一家為中國客戶提供服務的公司Modellista Auto Accessories Inc.，開始與Techlantic公司合作，而一名姓趙(Zhao，音譯)的人士也積極參與其中。
根據Techlantic公司的說法，Modellista公司根據中國金融機構發出的信用狀向Techlantic借款，再用借來的錢向加拿大的汽車經銷商或私人賣家，採購中國客戶所要的特定車輛。買來的車輛將暫時登記在Modellista公司的會計師名下，之後Modellista就要委託Techlantic公司把車運到中國。
Techlantic在提供融資、運輸、裝卸及倉儲服務後，需收取服務費，而這筆費用則由Modellista公司向中國客戶收取，之後再轉付給Techlantic公司。
以往Techlantic公司都是先收錢後才開始提供服務，但隨着時間推移，雙方的信任不斷加深，為擴大業務，Modellista就把中國客戶所要的車輛先送去中國，之後中國客戶才支付貨款、運費和服務費等費用。
但隨着時間推移，Modellista公司開始拖欠Techlantic公司，而且款項還逐漸增加。Techlantic聲稱，截至2018年1月25日，拖欠的費用增加至26.5萬元。
趙某則聲稱，造成拖欠的主要原因是Techlantic公司多報費用、不公平計算以及利滾利的計算方式，導致欠額數額被大幅地誇大。而即便如此，趙某還是為這筆欠款答應做擔保。
法庭文件顯示，趙某是麥馬士達大學的本科畢業生，有工程學位，之前曾與人合作從中國大陸、香港和台灣地區以及美國進口零件，然後銷售給加拿大的客戶，對業務相當精通，也清楚個人擔保的意義。
而趙某則聲稱，他當時是迫不得已才簽下擔保協議，因為當時有2輛總值為15萬元的汽車已運抵中國，且中國客戶已支付了車款，但Techlantic就是不肯發貨，除非趙某願意為上述26.5萬元欠款做出擔保。
在此情況下，趙某稱為了避免車輛滯留港口倉庫繼續產生倉儲費用，也為了公司業務繼續進行，他迫不得已下同意擔保。
之後﹐Techlantic公司通過法院向Modellista公司以及趙某興訟，要求這兩者共同賠付269,381.01元。
此案在一審過程中，由於Modellista公司和趙某都沒有上庭，因此一審法官在2019年10月4日做出缺席審判的判決，勒令兩名被告還款，如不賠付的話，就要沒收擔保人趙某的財產和物業充作賠付款。
兩家被告開始採取行動，首先是延緩一審判決的執行，之後提出上訴。二審法官彼得森(Petersen)認同趙的辯解，認為上述擔保協議不夠合情理，因此賠款的責任都由Modellista公司承擔。
但Techlantic公司還是不依不饒，一方面把追討欠款的工作外包給討債公司，同時要求安省高院做出簡易判決，判趙某和Modellista公司敗訴。趙某則辯解稱，擔保協議不合理，從一開始就不應執行，而後者強行對他進行追討，使得他遭受損失。
對於趙某的反駁，負責三審的安省高等法院法官認為，此案需要舉行正式審訊，聽取雙方證人的作證，根據證據才可進行可信度評估、作出推論並得出事實結論，正確判決本案。
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