省府插手「都市聯通」管理 被指越俎代庖員工無所適從
【明報專訊】承擔大多倫多及咸美頓地區城際交通的「都市聯通」(Metrolinx)，本質上應該是一個獨立運營的機構。但近期從這一機構泄露出來的一份保密內部通訊文件卻顯示，安省政府已經越俎代庖，直接插手「都市聯通」的管理，導致該機構的人員無所適從，而且信譽全無。
這封電子郵件是由「都市聯通」的首席執行官韋斯特(Phil Verster)去年12月發給省長福特(Doug Ford)的幕僚長，郵件中暗示，如果沒有省政府的批准，這家機構連公開討論艾靈頓跨城輕軌(Eglinton Crosstown LRT)的相關問題都不准。
有了解內幕的消息人士證實，除非首先得到交通廳或省長辦公室的批准，否則公共信息就會被完全封鎖。
2022年12月，隨著對艾靈頓跨城線能否如期完工的疑問愈來愈多，有一份泄露的內部文件表明，這個交通機構已經拿不出完成該項目的可信計劃。
當月晚些時候為了安撫市民，當時的市長莊德利(John Tory)參加了一次電視採訪，立即引起了「都市聯通」高管的注意。
「今天莊德利做得很好，他解釋說，如果明年『都會聯通』對該系統感到滿意，艾靈頓跨城線就會開通。」維斯特在12月22日發給福特省長幕僚長薩克維爾(Patrick Sackville)的電子郵件中稱。
維斯特隨後明確指出，「都市聯通」的員工卻被禁止說出類似莊德利那天所說的話，因此大家感到沮喪。「我們在艾靈頓輕鐵問題上受到打擊，而且由於6至8周前沒有充分回應這個問題，我們已經失去了信譽。」
該信息還發送給了交通廳長卡羅琳．梅龍尼(Caroline Mulroney)的高級幕僚比頓(Michael Beaton)。
對於前自由黨政府創立的皇家公司，負責大多倫多地區以及咸美頓地區的城際交通。多倫多市議員馬特洛(Josh Matlow)認為，該機構的首席執行官和董事會要對省議會負責，但又要與他們分開。 如今維斯特的電子郵件表明，情況已不再如此。
「『都市聯通』應該是一個獨立的、與省政府保持一定距離的交通機構，而且很明顯的是，福特政府將自己的政治利益置於多倫多居民之上。
「艾靈頓輕鐵的整個項目一直處於保密狀態，因為他們連如何完成這個項目的可靠計劃都沒有。他們一直向多倫多市民和安省民眾隱瞞這一事實。」
消息人士稱，自2018年首次當選以來，安省保守黨政府一直在剝奪該機構與公眾溝通的能力。2022年大選連任後，省府更是進行了無情鎮壓。「他們決定他們將控制通訊並關閉它們。一切都得到了交通廳的批准。」
熟悉「都市聯通」流程的消息人士表示，福特政府長期以來一直對該組織的獨立溝通權責感到擔憂。在某些情況下，省府會更改「都市聯通」應對媒體詢問的答覆。
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